En ese momento, comprobé que todo el equipamiento extra que había solicitado estaba instalado… sin embargo, el día de la entrega, el 29 mayo, cuando el comercial muy amablemente me estaba explicando las funciones de todos los mandos del vehículo -luces, limpias– y llegó al navegador… entonces, me quedé sorprendido cuando me dijo que no […]
Pasados unos meses de la entrega me percaté por casualidad, ojeando el libro de instrucciones de mi monovolumen, de que faltaba el mando para desconectar el ESP/ASR. Acudí de inmediato a la concesión para hablar con el vendedor, que me confirmó que la culpa de que no estuviesen montados estos elementos opcionales era de la
Me comentaron que tardarían cuatro meses en entregármelo -aunque ya han pasado seis meses y todavía no tengo el coche-, pero el pasado mes de junio me pasé por la concesión y me dijeron que las condiciones habían cambiado: primero, que ya no me podía acoger al Plan Vive porque se había terminado, pero que
Eso hice, pero en el taller no sustituyeron la batería; lo único que hicieron fue arreglar el interruptor de los faros. En febrero de 2009, ocurrió lo mismo, pero a 160 km de mi domicilio. Volví a llamar a la grúa que solucionó el problema igual que la primera vez -con unas pinzas- y regresé
Todo parecía que iba bien, pero unas horas más tarde, el testigo de avería del cambio se volvió a encender y para que funcionara el DFN tenía que parar y arrancar el coche. Llamé a una grúa para que lo llevara al servicio oficial y, esta vez, me comunicaron que tenían que cambiar el selector
Regresé al servicio oficial, donde me informaron que se había gripado y partido el eje de la bomba del agua; avería que, además, provocó la rotura de la correa de distribución y daños en balancines y válvulas. En total, el presupuesto ascendía a unos 1.800 . Los mecánicos no relacionan la avería con el cambio
Sin embargo, hace un par de meses aparecieron otros pequeños problemas eléctricos: se encendían sin motivo los testigos de fallo en el airbag y del freno de mano. Como no estaba en Madrid y necesitaba el coche, llamé a ITARSA para preguntar qué podía hacer y me dijeron que lo llevara a un servicio oficial
En estos tiempos próximos a la Navidad son frecuentes las ediciones especiales y paquetes opcionales- Al igual que la versión R-Line del Passat CC, las Carbon Black Editions de Aston Martin para el Vantage y el DBS no tocan el motor; se limitan a mejorar la aerodinámica y a aligerar el coche con el uso
EL KIA Venga desciende directamente del concept Nº 3. Se pondrá a la venta en febrero de 2010 con tres motores diesel de 75 CV, 90 CV y 128 CV y uno de gasolina de 90 CV. El cubicaje de los mismos será de 1.4 y 1.6 litros. Es más pequeño que el Carens y
En septiembre de 2009, regresé al taller oficial porque tenía problemas para arrancar y sustituyeron el alternador -me costó 629 euros- y la batería -75 euros-. Sin embargo, ahí no acabó todo, dos días después el coche se quedó sin fuerza en medio de la autovía y estuve a punto de sufrir un accidente. En
