Al igual que otras marcas de deportivos, la británica Aston Martin parece decidida a diversificar su oferta en el siglo XXI. El primer proyecto es el DBX Concept, un todocamino de lujo con tracción a las cuatro ruedas y propulsión eléctrica.
La marca británica continúa con su expansión, en este caso, con el modelo destinado a la utilización exclusiva en circuito. El P1 GTR tiene una potencia de 1.000 CV y los pocos afortunados que puedan comprarlo deberán abonar en torno a dos millones y medio de euros.
Los multimillonarios del mundo están de enhorabuena: si las berlina de superlujo que había en el mercado no les parecían suficiente, tienen el Mercedes-Maybach Pullman, un palacio sobre ruedas de 6,50 metros de longitud y cualquier tipo de exquisitez que puedan llegar a imaginar.
Audi abre una nueva vía con el Q7 e-tron 3.0 TDI quattro, el primer SUV de lujo con tecnología híbrida enchufable, motor turbodiésel y tracción total. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6 segundos y recorrer 56 kilómetros sin consumir combustible.
Goodyear presenta su prototipo más innovador en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de este año: un neumático futurista capaz de generar electricidad por sí mismo.
Su nombre completo es Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce, se presenta hoy en el Salón internacional de Ginebra e incorpora un motor V12 con 740 cv con tracción total, más tecnología y mejor aerodinámica que el Aventador «básico». Buena carta de presentación.
Volkswagen ha presentado en el Salón de Ginebra la segunda generación del Passat Alltrack, una variante desarrollada sobre la carrocería del Variant, que incluye una estética diferenciada y tracción total en toda la gama.
No es fácil alcanzar un compromiso en coches deportivos: los coches eficaces en la pista son incómodos de usar a diario. Y los coches de diario no son todo lo eficaces que a veces se desea en la pista. Lo más cercano a lo perfecto, en este sentido, es el nuevo 911 GT3 RS, según Porsche.
La marca francesa acaba de presentar en Ginebra el que será el Clio más potente de toda la gama gracias a los 20 CV adicionales que ha logrado sacar del motor 1.6. Renault también ha retocado su esquema de suspensiones y le ha dotado de una apariencia mucho más racing.
La marca japonesa llega a Ginebra con un nuevo SUV urbano que no sólo destaca por su mecánica híbrida, sino que podría estar adelantando las futuras líneas de diseño del próximo Jumny.
