El OPC incluye un interesante motor 1.6 Turbo de 192 caballos, con el que acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 225 km/h. Su comportamiento en cualquier tipo de carreteras es muy ágil y sorprende por su manera de ganar velocidad de una manera progresiva pero contundente. […]
Si lo comparamos con el OPC, el Nürburgring Edition monta el mismo motor 1.6 Turbo aunque, gracias a algunas modificaciones en la centralita, el turbocompresor y el sistema de escape, estira la potencia de 192 a los 210 CV que luce esta edición especial -además, puede funcionar con gasolina de 100 octanos-. Los números reflejan
Eso sí, este sobreprecio incluye algunos retoques estéticos y sensibles mejoras en la mecánica y la dinámica de conducción. En cuanto a imagen, vemos un nuevo spoiler delantero, doble salida de escape, llantas de 18 pulgadas exclusivas de esta serie, neumáticos 225/35 R18, el dibujo del trazado de Nürburgring en el pilar B y los
En lo que se refiere a diseño exterior, los cambios más significativos los encontramos en el frontal, que al igual que en el Antara se vuelve más afilado e incorpora un nuevo paragolpes, una entrada de aire de mayor dimensiones, unos faros de nuevo cuño -que la marca denomina -ojos de águila– y luces antinieblas
La diferencia principal con un Corsa de serie de tres puertas es, como en todas las series especiales, el equipamiento y ciertos retoques estéticos en el exterior. Exteriormente, lo que más llama la atención es la pintura bicolor y los adhesivos que envuelven la carrocería, de aspecto racing. De hecho, Opel ha emparejado este modelo
