Cómo soldar sin equipo específico
Durante los viajes y travesías, pueden surgir averías difíciles de reparar sin un equipo de soldadura. La imaginación y el ingenio pueden ser la solución. Si es grande, es metálico y se rompe, se puede soldar.
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Durante los viajes y travesías, pueden surgir averías difíciles de reparar sin un equipo de soldadura. La imaginación y el ingenio pueden ser la solución. Si es grande, es metálico y se rompe, se puede soldar.
Uno de nuestros lectores nos pregunta acera de la operación de cambio de aceite de una caja de cambios DSG, puesto que en el taller le han dicho que resulta más cara que en una caja convencional.
Con su diseño tradicional y una estructura sólida y robusta formada por un chasis independiente de largueros con la cabina atornillada en su parte superior, el Mercedes Clase G se presta de muy buen grado a múltiples preparaciones.
Si la reductora y el bloqueo del diferencial central de tu todoterreno son de los que todavía se accionan directamente, puede que un día comiences a notar que la palanca no funciona como es debido. No esperes a que la situación empeore.
Llega el frío y, con él, el riesgo de que tu coche no arranque porque la batería esté agotada. Te explicamos qué hacer para evitarlo, cómo solucionarlo y qué debes tener en cuenta a la hora de comprar una nueva.
Las medidas de seguridad a favor de los peatones y la evolución de los criterios estéticos han hecho evolucionar de forma vertiginosa los parachoques de los vehículos, mejoras que dejan mal parados a los todoterrenos en su deambular fuera del asfalto.Pero no te preocupes. Estos problemas tienen solución.
Cada año, por las estaciones de ITV de la firma alemana Dekra, pasan en torno a 15 millones de vehículos que corresponden a las diferentes versiones de unos 230 modelos distintos. Con semejante base de datos, es fácil comprobar cuál es el punto débil de los modelos más vendidos en nuestro país… y, también, cuáles son los que más se rompen.
En el informe elaborado por la firma alemana Dekra, se hace referencia a las averías que han observado durante la inspección técnica efectuada a los aproximadamente 15 millones de vehículos que pasan por sus instalaciones al año. A continuación, te mostramos cuáles son los fallos más frecuentes que se han detectado.
Mercedes vuelve a ser pionera, ya que el clase S es el primer coche capaz de ‘leer’ la carretera… y adaptarse a ella con antelación.
A través de este vídeo, Javier Abajo, director técnico del Grupo Fiat, explica los principales detalles técnicos del nuevo Jeep Grand Cherokee.