Un vehículo que ya va por su tercera generación, que ahora se llama Ypsilon… y que, con el objetivo de ser el coche más vendido de la marca, ha cambiado por completo respecto al modelo anterior. Para ello, el primer paso que ha dado la firma italiana ha sido sustituir la carrocería de tres puertas […]
-. Pero lo más importante es la llegada de una nueva motorización ‘básica’: un 2.2 turbodiesel de 190 CV que sólo se ofrece con un cambio automático de ocho marchas de la firma ZF -es la misma caja que ofrece, por ejemplo, el actual BMW Serie 5; y por primera vez está disponible en un
Construido sobre la plataforma PQ35, la misma que la del Golf, este 4×4 ofrece buena habitabilidad y un comportamiento muy bueno, sobre todo en carretera; además, con esta actualización su rendimiento en pistas también ha mejorado. Ahora cumple con la normativa euro 5 Con la llegada del restyling se ofrecerán seis motores, tres de gasolina
Estéticamente, el Peugeot -que apareció en 2007- estrena una nueva cara, inspirada en la del también reciente 508. Todo el frontal es nuevo -faros, paragolpes, parrilla frontal ahora más pequeña…- y, en conjunto, el coche es menos deportivo y más elegante; no llama tanto la atención como el mencionado Focus o el Opel Astra, pero
Tras el restyling que acaba de sufrir el modelo , esa carencia se ha solucionado de una forma tambien ‘diferente´: presentando una versión híbrida gasolina eléctrica que, de momento, no tiene rival en su categoría. El resultado es un urbano con consumo medio de 45l/100km: casi lo mismo que modelos diesel similares como Seat Ibiza
Este bloque diésel de 2.2 litros desarrolla una potencia máxima de 150 CV con unas emisiones de apenas 110 g/km, una cifra realmente baja para un bloque de esta cilindrada y potencia. Un análisis del rendimiento de los motores ha generado una serie de mejoras, como la reducción de pérdidas de recirculación, a la vez
Pocos deportivos son más racionales que éste: tiene cinco puertas, es amplio y viene muy equipado. Ahora bien: ¿tiene sentido en estos tiempos un compacto con más de 300 CV?Nada menos que 340 CV; y no se trata de un llamativo coupé deportivo sino un discreto compacto de cinco puertas.El Audi A3 más potente de
O al menos, lo era hasta ahora: casi de puntillas y ‘por la puerta de atrás’, Volkswagen ha puesto a la venta en España una nueva versión básica de su deseado compacto por un precio que arranca en los 14.900 -.Es decir, de repente, tener un Golf sale casi más barato que un Renault Mégane,
El Grand Cherokee es lo que entienden en Jeep por un TT de lujo; en esta cuarta generación es un poco más refinado, potente y avanzado€ ¿basta eso para superar a sus rivales europeos?La cuarta generación de este modelo mide 4,82 m de largo -por los 4,75 m de su antecesor-, cuenta con potentes mecánicas -destacan los dos
Es cierto que las mecánicas son todas conocidas de su predecesor… aunque ahora también han ‘sido retocadas’ para que consuman menos -no es que antes fueran motores muy ‘gastones’, pero sí que eran peores que sus equivalentes de Audi y BMW-. Así, ahora todos los propulsores cuentan con sistema Start/Stop que ayuda a gastar menos
