Cuál es la autonomía real del BMW i3
Hemos sometido a un BMW i3 a un test en condiciones reales de conducción y sobre terreno adverso, para conocer cuál es su autonomía real en las peores condiciones posibles.
Hemos sometido a un BMW i3 a un test en condiciones reales de conducción y sobre terreno adverso, para conocer cuál es su autonomía real en las peores condiciones posibles.
Muchos fabricantes han desarrollado sistemas destinados a evitar colisiones en los vehículos, mediante dispositivos de radar que detectan un posible riesgo de impacto, combinados con otros que se encargan de frenar el vehíulo. Veamos cómo funcionan tres de estos sistemas.
Everyn Garage es un preparador japonés que trabaja sobre base BMW. Sus preparaciones mezclan el estilo de BMW, acercándose en casos a la Serie M del fabricante con cierta estética «manga» en otros casos. El i3 que han hecho, en cualquier caso, gana en agresividad.
La berlina de lujo de la marca alemana recibe –en todas sus versiones, incluídas las deportivas S6, RS6 y la campera Allroad- leves mejoras estéticas, más equipamiento y, sobre todo, una nueva gama de motores más potentes y con un consumo más reducido.
Si quieres llevar siete pasajeros con todo su equipaje , un monovolumen puede que se te quede muy justo. Para ello, las marcas han mejorado tanto sus vehículos industriales adaptándolos al transporte de pasajeros que, sin duda, resultan la mejor opción.
Mientras que el barril de Brent ha bajado más de un 20% en los dos últimos meses, el precio de los combustibles sólo se ha reducido un 8%. ¿Por qué? El cambio de divisa y la distribución se tornan como las principales causas.
La competencia entre vehículos eléctricos comienza a ser similar a la del resto de modelos convencionales. Y es que el dominio del que parece hacer gala el Nissan Leaf, por ejemplo, en EE.UU. puede verse amenazado con el crecimiento que ha experimentado el BMW i3.
El circuito de Nurburgring cambia de manos… otra vez; y, todo hace indicar que su nuevo gestor será el multimillonario ruso Viktor Kharitonin quien habría adquirido gran parte de la deuda del trazado.
Según los manuales de ingeniería, el proyecto de producir una berlina premium de tamaño medio y con chasis de aluminio es inviable. O lo era…