Probamos el Toyota C-HR 220PH, ¿interesa el híbrido enchufable?
El Toyota C-HR 200PH es la versión híbrida enchufable del C-HR. Es el más potente y tiene 62 km de autonomía eléctrica, pero también es el más caro. ¿A quién le interesa?
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Tras superar incertidumbres, Stellantis y CATL ratifican la planta de baterías de LFP, más asequibles, con una capacidad de hasta 50 GWh.
La división de movilidad de Umbrella Global Energy, especializada en la cadena de valor de la energía solar, se une a AEDIVE. Llegará a los 200 puntos en 2025.