Mercedes-Benz Special Trucks celebra los 80 años del Unimog con un prototipo tan desmesurado como sofisticado. Un “camión” todoterreno que, por tamaño, ambición y músculo, deja pequeño incluso al icónico Clase G, aunque conserve el ADN inquebrantable que convirtió a ambos modelos en leyenda.
Bruselas exigirá que el 55 % de los nuevos coches de empresas a partir de 250 empleados en España sean eléctricos o de bajas emisiones en 2030.
Pedro Sánchez se muestra más duro que los ecologistas al calificar de «error histórico» la suavización del veto a la combustión, elogiado por la automoción.
Más de 25 años en Renault, desarrollando motores térmicos, híbridos, eléctricos y baterías. Desde 2021 dirige los proyectos GLP de Renault y Dacia. Sevillano, ingeniero de la ESI de Sevilla y de la École Centrale de París, y MBA por ENSAM París. Nadie conoce como Sergio de la Torre los secretos del GLP como combustible de presente y futuro. Nos los cuenta…
Un 25% de los automovilistas cántabros admite beber y conducir en fechas navideñas, con la Comunidad Valenciana y Baleares pisándole los talones. La encuesta de Línea Directa revela un mapa inquietante pero ya intuido: en plena época de celebraciones, millones de españoles siguen normalizando esta práctica que dispara el riesgo en carretera.
El conocido motor de tres cilindros de Stellantis se despide definitivamente a finales de 2025 y deja paso a una nueva generación que busca pasar página.
