Los motivos de la DGT para prohibir la entrada de eléctricos y PHEV en el BUS-VAO de la A6
La DGT ha cambiado la ley y los vehículos eléctricos y PHEV no podrán ir por el BUS VAO a menos que lo hagan con dos o mas ocupantes. Estos son los motivos.
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Peugeot analiza crear un nuevo coche que se sitúe por encima del 5008, aunque para triunfar tendría que ser un modelo innovador y rompedor.
Si tienes un patinete eléctrico, esto te interesa: el Consejo de Ministros ha aprobado este martes el real decreto que regula el funcionamiento del Registro de Vehículos Personales Ligeros. Es decir, el sistema con el que la DGT obligará a inscribir los vehículos de movilidad personal (VMP) -los patinetes– en el Registro Nacional de Vehículos.
El Renault 5 eléctrico es una de las mejores opciones si quieres un coche urbano eléctrico para el día a día. Pero, ¿cuántos kilómetros hace?
Porsche ha registrado una nueva patente que adelanta un revolucionario sistema híbrido con transmisión de cuatro marchas capaz de alcanzar hasta 193 km/h en modo 100 % eléctrico. Una solución que promete más eficiencia, menos complejidad mecánica y un nuevo estándar para los híbridos de altas prestaciones.
¿Un coche solar alimentado por luz natural? Hubo una vez que fue casi posible, pero finalmente el Sono Sion no vio la luz, nunca mejor dicho.
Bruselas quiere eliminar el uso de soja como materia prima para biocombustibles por su impacto ambiental y proteger la eficiencia real de los combustibles verdes en el transporte.
El modelo que cambió la forma de entender los SUV en la India regresa con una nueva generación mucho más moderna, conectada y preparada para salir del asfalto
Se cumplen 125 años desde que Renault vendió su primer automóvil en España. Ocurrió en 1901 y el protagonista fue un Voiturette, un vehículo tan pequeño como revolucionario que simboliza no solo el desembarco de la marca francesa en nuestro país, sino también el inicio de una nueva forma de entender la movilidad en una España que aún miraba al automóvil como una excentricidad mecánica.
El cambio de rumbo radical de Lotus pasa por convertirse en una marca más ‘correcta’, pero mucho menos apasionante. El Emira será el último Lotus que mole.