El Congreso aprueba una enmienda que obliga a revisar el sistema de etiquetas medioambientales de la DGT, incluyendo por primera vez las emisiones reales de CO₂. Así cambiará la movilidad en las ciudades.
Primavera de cataclismos la que se vive en el mundo de la automoción en lo que va de año. Hemos visto caer a Carlos Tavares y decir adiós, primero, a Wayne Griffiths y ahora a Luca de Meo, el personaje más mediático -y efectivo, a las pruebas nos remitimos- del entorno automovilístico global.
Mientras el aeropuerto de Barcelona se dirige a un futuro con más pasajeros y más vuelos, la ciudad que lo acoge pisa el freno en el vehículo privado. La paradoja de una capital que sueña con convertirse en hub aéreo internacional, al tiempo que se fija como objetivo un recorte sustancial de la movilidad en coche se ha evidenciado
Genesis, la marca de lujo de Hyundai, anuncia la siguiente fase de expansión en Europa con la entrada en España, Francia, Italia y Países Bajos.
En 2024, la desaceleración en las ventas de vehículos eléctricos en Europa ha supuesto un retroceso: las emisiones medias de CO₂ aumentaron en 0,4 g/km en turismos y 4,6 g/km en vehículos comerciales ligeros.
Lo que hace algunas décadas podría ser un sueño futurista, ahora se va haciendo realidad: los taxis sin conductor de Uber llegarán a las calles británicas la próxima primavera.
El parón en la cadena de suministro por los controles de exportación de China obliga a suspender la fabricación del Suzuki Swift y eleva la alarma en la automoción.
Desde estructuras futuristas hasta lugares con historia medieval o flotando sobre el mar, estos aparcamientos te harán replantearte lo que significa simplemente “dejar el coche”.
Matricular un coche importado en España puede ser sencillo si conoces los pasos clave y evitas errores comunes en la documentación y la ITV.
Manipular el cuentakilómetros sigue siendo el engaño más habitual entre los coches de segunda mano: uno de cada doce coches lo sufre y hay marcas con más del 20 % de unidades afectadas.
