Alfa Romeo acaba de presentar el lavado de cara del Giulietta, compacto cuyos cambios de cara a este año se darán a conocer en el Salón de Ginebra. A primera vista, los cambios estéticos no son notables, y será necesario agudizar la mirada en pequeños cambios en los paragolpes y en una parrilla frontal que deja atrás los cromados en beneficio de una parrilla de estilo nido de abeja.
Su habitáculo va en la misma línea, con modificaciones leves que afectan a las molduras y a la gama de tapicerías a elegir. No obstante, el aspecto tecnológico también ha sido revisado, y el sistema multimedia Uconnect cuenta ahora con servicios en tiempo real que permitirán al usuario conectarse a Facebook, Twitter, TuneIn o TomTom, entre otros.
La gama de motorizaciones disponibles queda dividida en cuatro mecánicas de gasolina, tres diésel y una GLP. Las opciones de gasolina son un bloque 1.4 Turbo de 120 CV -que a su vez es la versión susceptible de equipar GLP-, otro 1.4 MultiAir en potencias de 150 y 170 CV y el más potente: el 1.75 Turbo también utilizado en el Alfa Romeo 4C, que entrega 240 CV y alcanza los 100 km/h desde parado en 6 segundos.
De esta forma, las alternativas de gasóleo están formadas por un motor 1.6 JTDm de 120 CV y un 2.0 JTDm de 150 o 175 CV. Así, el menos potente de los diésel contará con la opción de asociarse con una caja de cambios automática TCT, que será de serie en las opciones más potentes de cada combustible.
Por su parte, el acabado deportivo Veloce añade un kit específico, con los paragolpes modificados, carcasas de los espejos retrovisores pintadas en negro y unas taloneras diferenciadas. Además, éste también incluye asientos deportivos de cuero y Alcántara, detalles en símil de fibra de carbono y costuras rojas.
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