Todos los coches Tesla funcionan muy bien. Pero la auténtica virtud de esta marca norteamericana no reside en lo que hacen mejor que los demás… sino en todo aquello que los demás ni siquiera están ofreciendo. 1.- Actualizaciones
Este sistema de asistencia al aparcamiento de BMW es capaz de deshacer, marcha atrás y con precisión, la última maniobra que has realizado conduciendo hacia delante, sacándote sin esfuerzo de los huecos y callejones más complicados. A lo largo de la historia, hemos conocido muchos sistemas de ayuda al aparcamiento, como por ejemplo los sensores
Tal y como estaba previsto, el pasado 16 de abril la Unión Europea ha publicado un nuevo Reglamento General de Seguridad que va a hacer obligatorios una serie de sistemas de seguridad en todos los nuevos coches a la venta. Hemos hablado largo y tendido de todos estos sistemas en el artículo publicado en el
Sun Tzu nos enseñaba en El arte de la guerra que “las batallas se ganan antes de librarse”. Y en eso consiste la adquisición de datos. En recabar y analizar información para contar con una ventaja decisiva cuando llegue el momento de la carrera. En esta primera entrega nos ocupamos de qué datos son relevantes…
«Dado que el GLP es más barato que la gasolina, me surge una duda: ¿por qué los fabricantes no hacen depósitos de GLP de mayor capacidad?» «Tengo entendido que estos depósitos van en el hueco de la rueda de repuesto, así que: ¿por qué las marcas no cambian el depósito de gasolina por el de
El ‘Tesla del pueblo’ se ha hecho de rogar pero, en cuanto ha llegado, ha conseguido el título de mejor coche eléctrico del mercado… y está en posición de defenderlo durante bastante tiempo. Tesla Model 3 se presentó el 31 de marzo de 2016. Ese primer día, sin tan siquiera ver el coche, ya se
La revolución de 5G consiste en más datos, transmitidos más deprisa, con menos retraso y más fiabilidad. Y la pregunta es… ¿cómo vamos a gestionar todos esos datos cuando lleguen al coche? La respuesta es que Internet y la llegada del 5G también está transformando estándares que parecían intocables, como por ejemplo los de las
El gráfico inferior, basado en una publicación de la GSM Alliance, ilustra por qué y en qué medida las redes 5G van a abrir la puerta a las tres revoluciones que se van a vivir en telecomunicaciones del automóvil –los puntos morados superiores–. El área blanca ilustra las prestaciones de las redes 4G actuales; y
El salto de una generación de telefonía móvil a la siguiente viene dado por cambios sustanciales que redundan en mejoras que tratan de paliar las flaquezas de la generación anterior. La primera generación de telefonía móvil (1G) utilizaba un protocolo de transmisión analógico –en España, el TMA–, y sólo servía para realizar llamadas de voz.
5G. Grábate a fuego esas siglas porque, a partir de 2021, no se va a hablar de otra cosa. Y la denominada ‘Revolución Móvil’ no se va a limitar a los teléfonos: va a tener consecuencias de la talla de la Revolución Industrial y, por supuesto, va a cambiar para siempre el autómovil. Actualmente, las
