En teoría, la Clase R es el resultado de la fusión entre un todo terreno, un monovolumen y una berlina de lujo. En la práctica, tiene más de monovolumen que de cualquier otra cosa: no es un coche para circular por el campo -aunque tenga tracción integral- y está lejos, en cuanto a comportamiento y […]
Una parte importante de la evolución -positiva- de este último Corsa se debe a que para el diseño general se ha tomado como referencia a su hermano mayor, el Astra. De este modelo se han imitado los rasgos de la carrocería -sobre todo visto desde detrás- y muchos detalles del interior -como la instrumentación, el
Carrocería 8,5 ptos. En el exterior de este nuevo Range Rover 2007 no hay cambios significativos, salvo los muy recientemente presentados para el anterior modelo de 2006 (paragolpes, rejillas y admisiones de aire). Ni siquiera el fabricante ha querido poner un distintivo que muestre la magnificencia de su nueva y generosa cilindrada o características de
Pese a esta evidencia, se ha querido que el nuevo proyecto continuara fiel a la imagen original del modelo. Así, el Montero 2007, como el valor de referencia que es para muchos, incrementa su espíritu campero y conserva las líneas que le definieron desde el principio: parabrisas no muy inclinado, morro corto y aspecto robusto.
En la práctica, tiene más de monovolumen que de cualquier otra cosa: no es un coche para circular por el campo -aunque tenga tracción integral- y está lejos, en cuanto a comportamiento y refinamiento, de berlinas como el Clase E o el S. En cualquier caso, es la primera vez que una marca europea -y
El último en unirse al club de los coches ‘con dos pedales’ ha sido el C4 1.6 HDI, que estrena una caja ‘robotizada’ -se llama así al cambio manual en el que el accionamiento del embrague y la inserción de las distintas marchas lo realiza una centralita y unos motores eléctricos- de seis velocidades. Pero…
Se trata de un modelo que, por precio ajustado, se encuadra en el segmento de los minivolúmenes -como el Opel Meriva o el Nissan Note-, pero que por modularidad y dimensiones -mide 4,20 m de largo-, puede competir con los monovolúmenes compactos -como el Renault Scénic, de 4,25 m-. Eso sí, no dispone de tantos
Claro que han cambiado cosas, pero la mayoría hay que buscarlas con lupa, tanto en el exterior como en el interior. Mecánicamente los motores son los mismos, aunque ahora todos resultan algo más silenciosos, responden mejor a pocas vueltas y gastan un poquito menos… y-todo ello por apenas 300- más que los respectivos modelos de
¿Cuáles son los argumentos del nuevo Captiva para -plantar cara- a sus rivales? En primer lugar, cuenta con un nuevo motor turbodiesel, el primero en la historia de la marca, cuyo rendimiento puede calificarse con un notable alto. Por otra parte, el Captiva puede albergar en su interior hasta siete ocupantes, algo destacable porque no
El A4 incorpora de serie un botiquín -en el maletero- y un equipo de audio de diez altavoces -siete en su rival-.El sistema de control de presión de neumáticos cuesta 345
