De hecho, el pasado año Con el Q7, Audi ha apostado fuertemente por el mercado norteamericano, y por ello ha decidido desarrollar una carrocería de dimensiones superlativas, tanto a lo ancho (no cabe en algunos puentes de lavado) como a lo largo (resulta difícil encontrar un hueco donde aparcarlo). Esta imponente caja no se traduce […]
Resulta curioso que en unos pocos meses se haya roto el inmovilismo que hasta entonces reinaba en una categoría anclada en el pasado. Y el Navara tiene buena parte de culpa. Diseñado originalmente en EE.UU. (donde se clasifica entre los modelos «pequeños»), el vehículo japonés se ha adaptado fácilmente al mercado europeo gracias a la
Las tarifas del nuevo modelo estarán entre los 24.000 euros de la versión menos equipada (y 4×2) de gasolina (ya a la venta) y los 34.000 de la más lujosa con motor diésel (se comercializa en septiembre). Por su parte, el deportivo V6 aún no tiene asegurada su llegada a España. Por dentro Chevrolet Captiva
Pero no es menos cierto que un Mercedes G 400 CDI es una de las mejores bases para desarrollar una máquina de eficacia extrema y cuesta 30.000 euros más que los protagonistas de la comparativa. Commander y Discovery, además, son vehículos en los que el confort y las ayudas a la conducción tienen bastante peso,
El Mitsubishi cuenta con un revolucionario diseño futurista, un nuevo motor de inyección directa y, lo más importante, una tracción total permanente y controles electrónicos de estabilidad y tracción. Por su parte, Nissan, con su última generación del Navara, ofrece el pick más grande (mérito compartido con el Toyota Hilux), equipado y potente del mercado,
Carrocería 6 ptos. Las sinergias son las que mandan y de las que se aprovecha constantemente el fabricante andaluz a la hora de producir sus variantes, y esta versión de carga descubierta no es una excepción. Por tamaño, es ligeramente más corto que la variante militar de la que procede, y en este concepto de
Además, ambos pueden presumir de ser los dos modelos menos contaminantes del mercado, según el estudio Eco Test del año 2004*. ¿Cuál es su secreto? Ambos emplean motores de gasolina de baja cilindrada -1.3 litros en el Civic y 1.5 en el Prius-… pero cuentan con el apoyo de un propulsor eléctrico; este último tiene
Carrocería 8 ptos. El nuevo Allroad Quattro amplía el concepto deportivo y familiar de las terminaciones Avant hacia la versatilidad de los vehículos «todotiempo». Para ello, se utiliza la versatilidad de esta terminación familiar con el fin de ofrecer una habitabilidad y una capacidad de carga en comunión con su concepto. Para distinguir esta terminación
Dicho sistema sólo se combina con el motor gasolina 1.3 de 92 CV, algo justo para mover los 1.060 kg del Swift -90 más que la versión ‘normal’-, a lo que hay que sumar un cambio con unos desarrollos muy largos. Esto favorece el consumo -gasta de media 6,3 litros-, pero penaliza las recuperaciones. El
