Noticias de Autofacil 1385
Ahora apuesta muy fuerte por el segmento de los SUV -Sport Utility Vehicle- de lujo, una categoría que en apenas cinco años ha tenido un gran éxito de ventas y en la que se engloban el BMW X5 y el Mercedes ML, auténticos líderes de la categoría. Para -vencerles-, el Volvo ofrece una carrocería más
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La primera impresión que puede causar el Touran es que realmente no aporta nada nuevo en un segmento tan numeroso como competido. Sin embargo, se trata del primer y único monovolumen compacto -al menos hasta la llegada, a principios del 2004, del Renault Grand Scénic- que puede equipar hasta siete plazas -como un Opel Zafira-
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A falta de que, en 2004, Mitsubishi nos sorprenda con un nuevo Carisma, el resto de los fabricantes japoneses con más repercusión en Europa -Honda, Nissan y Mazda- se han ‘puesto las pilas’… y de qué forma. El último caso es el de este Avensis, una berlina media que nada tiene que envidiar a los
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Ha tenido que pasar más de un año para que la versión coupé del BMW Serie 3 reciba el restyiling estético que, a finales de 2001, ‘sufrieron’ las carrocerías berlina y familiar de este modelo. Las ligeras modificaciones estéticas -ver recuadro aparte- aumentan su atractivo y permiten que el coche mantenga su ‘frescura’ hasta que
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Los motores JTD del grupo Fiat van camino de convertirse en la nueva referencia dentro de las mecánicas turbodiesel de media cilindrada… desbancando, incluso, a los experimentados TDI. Para ello, el fabricante italiano está recurriendo a la máxima tecnología en sus propulsores de gasóleo -common rail de segunda generación, turbo de geometría variable, culata de
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Quién diría que el TT, con su vanguardista línea capaz de provocar odio o admiración a partes iguales, es ya todo un veterano del mercado -apareció en 1998-. Para relanzarlo, Audi ha introducido pequeñas mejoras estéticas que mejoran ligeramente su aspecto -ver recuadro inferior- y ha incorporado como principal novedad una mecánica V6 atmosférica de
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Nadie puede negar que el Streetka es un coche muy atractivo. En su coqueto diseño ha colaborado el genial Pininfarina; todo un especialista en construir descapotables. Este Ford es un biplaza -de sólo 3,65 metros de longitud- donde se mezcla con maestría un estilo moderno con algunos detalles ‘retro’. ¿El mayor problema de este nuevo
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El mérito del nuevo clase E familiar es doble: no sólo consigue ser muy atractivo, con una parte trasera redondeada y aerodinámica -el Cx final es de 0,30-, sino que se permite el lujo de ser el vehículo con más maletero del mercado… exceptuando los monovolúmenes y ciertos todo terreno. Además se mantienen intactas las