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Sin embargo, a 40 kilómetros de la meta, el Hummer H3 de Al-Attiyah se detenía en un barrizal tras un problema con el sistema de frenado, perdiendo todas las opciones de luchar por la victoria de etapa y casi por el triunfo en Lima. Al final, el catarí terminó 16º a 26:51 de Peterhansel, que
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Aunque en ese momento ya pudimos hacernos una idea de la imagen general del coche, ahora podemos apreciar el resultado con mayor claridad… y nos ha sorprendido gratamente. Lo primero que se percibe es cómo la marca rumana ha dado un paso adelante en lo que a diseño se refiere, ya que el Lodgy poco
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Hay un regalo que Fernando Alonso quiere recibir para enseñárselo cuanto antes a sus compañeros de Maranello: Un nuevo software de simulación. Una de las claves por las que Ferrari ha ido a remolque de Red Bull y McLaren en los últimos años, ha sido su dependencia de los tests. Desde el año 2009, al
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Estéticamente no hay cambios muy notables, pero sí comprobamos la existencia de luces diurnas con tecnología LED o un frontal ligeramente rediseñado -el capó es ahora más corto-. La zaga mantiene el portón trasero con cristal integrado y el logo modernizado, y tanto los embellecedores como las llantas han sido rediseñados. Se ofrece el nuevo
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En el caso del SL350, el bloque elegido es un 3.5 V6 de 306 CV y 370 Nm de par, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos -3 décimas más rápido que su antecesor-, con un consumo de gasolina de apenas 6,8 litros cada 100 km, es decir, un 30% menos.
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Durante varios días, Buick ha ido ‘jugando’ con sus seguidores en Facebook con este puzzle de cuatro piezas, en el que poco a poco va desvelando la imagen definitiva de este crossover compacto. Con esta tercera revelación ya conocemos la cara y la imagen general, por lo que podemos hacernos una idea muy clara de
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Este tercer día de carrera se disputaba sobre una especial de 208 kilómetros entre las localidades de San Rafael y San Juan, con pistas más típicas del Mundial de Rallyes -las dunas y el desierto aún tendrán que esperar-. El vencedor del segundo día, Nasser Al-Attiyah (Hummer), fue tercero a 1:29 del español, mientas que
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Carlos Sainz ha sido el primero en subirse al VW Polo R WRC en una sesión de test antes de Navidad y en Volkswagen quedaron encantados con los datos que le aportó el madrileño a los ingenieros. De hecho, Kris Nissen, el jefe del equipo, ya había declarado que le encantaría ver al español pilotando









