La sexta etapa comprendía 394 kilómetros de enlace y 247 de tramo especial entre la localidad argentina de Fiambalá, en Catamarca, y Copiapó, en Chile. «Teniendo en cuenta el empeoramiento de las condiciones meteorológicas sobre la Cordillera (de Los Andes, lluvia y nieve), las autoridades chilenas se han visto obligadas a cerrar el Paso San […]
Para evitar más incendios como los que desataron la polémica hace dos meses, GM ha decidido que lo mejor es colocar unas vigas perpendiculares a ambos lados del túnel en el que se alojan las baterías. Con esta medida la compañía confía en haber reforzado la resistencia a impactos laterales y haber minimizado el riesgo
Sin embargo, a 40 kilómetros de la meta, el Hummer H3 de Al-Attiyah se detenía en un barrizal tras un problema con el sistema de frenado, perdiendo todas las opciones de luchar por la victoria de etapa y casi por el triunfo en Lima. Al final, el catarí terminó 16º a 26:51 de Peterhansel, que
Aunque en ese momento ya pudimos hacernos una idea de la imagen general del coche, ahora podemos apreciar el resultado con mayor claridad… y nos ha sorprendido gratamente. Lo primero que se percibe es cómo la marca rumana ha dado un paso adelante en lo que a diseño se refiere, ya que el Lodgy poco
Hay un regalo que Fernando Alonso quiere recibir para enseñárselo cuanto antes a sus compañeros de Maranello: Un nuevo software de simulación. Una de las claves por las que Ferrari ha ido a remolque de Red Bull y McLaren en los últimos años, ha sido su dependencia de los tests. Desde el año 2009, al
Estéticamente no hay cambios muy notables, pero sí comprobamos la existencia de luces diurnas con tecnología LED o un frontal ligeramente rediseñado -el capó es ahora más corto-. La zaga mantiene el portón trasero con cristal integrado y el logo modernizado, y tanto los embellecedores como las llantas han sido rediseñados. Se ofrece el nuevo
En el caso del SL350, el bloque elegido es un 3.5 V6 de 306 CV y 370 Nm de par, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos -3 décimas más rápido que su antecesor-, con un consumo de gasolina de apenas 6,8 litros cada 100 km, es decir, un 30% menos.
Durante varios días, Buick ha ido ‘jugando’ con sus seguidores en Facebook con este puzzle de cuatro piezas, en el que poco a poco va desvelando la imagen definitiva de este crossover compacto. Con esta tercera revelación ya conocemos la cara y la imagen general, por lo que podemos hacernos una idea muy clara de
