Si esta va a ser la tónica de toda la temporada, tal vez Domenicali debería optar por marcharse a montar una pizzería, porque la F1 no es lo suyo. La gente que vino hoy a Montmeló se volvió loca con la salida, pero el ritmo en los tres sectores del Circuit lo dice todo: No […]
Hoy en Montmeló la F1 se jugaba algo más que las opciones de mantener con vida un campeonato monopolizado por Red Bull y Vettel; se trataba además de comprobar hasta qué punto las nuevas normas para facilitar los adelantamientos (alerón trasero móvil, neumáticos con mayor desgaste) han sido la mejor idea jamás tenida por un
En la actualidad, en el Scénic han conseguido reducir el consumo a una media de 4,4 litros/100 km, y las emisiones a 115 gr/km, es decir, unos 30 gramos menos que en el dCi 1.9 130Cv al que sustituye. Una de las grandes cuestiones en las que Renault ha incidido mucho en la creación de
En la actualidad hay compactos muy interesantes con un precio que ronda los 15.000 euros; todos con motor de gasolina de entre 80 y 105 CV y razonablemente equipados. La opción económica sería la versión básica del Citroën C4; el 1.4 VTI Bussines de 95 CV. En la actualidad tiene 3.000 euros de decuento, que
Cinco años más que supondrán el final de la carrera deportiva de Alonso en la F1, que se retiraría con 35 años, una edad más que respetable para el Gran Circo. Eso sí, lo que no ha trascendido ha sido la cifra de su renovación, la que, posiblemente, habrá sido una de las más costosas
Si dejamos un poco de lado los coches que están por venir y nos centramos en los modelos que ya están entre nosotros, este número viene especialmente cargado de pruebas de gran interés, como la del Citroën DS4 2.0 HDI, el Range Rover Evoque 2.2 SD4, el Mercedes C220 CDI, el Volkswagen Golf 1.4, el
Si dejamos un poco de lado los coches que están por venir y nos centramos en los modelos que ya están entre nosotros, este número viene especialmente cargado de pruebas de gran interés, como la del Citroën DS4 2.0 HDI, el Range Rover Evoque 2.2 SD4, el Mercedes C220 CDI, el Volkswagen Golf 1.4, el
