A principios de mayo tendrá lugar una nueva edición del Retromóvil, que cambia el recinto de la Casa de Campo para trasladarse al Pabellón 10 de la Feria de Madrid. Este cambio de ubicación amplía el espacio expositivo hasta los 25.000 metros cuadrados de superficie, que acogerán a un total de 300 expositores de más […]
En el marco del Salón Rétromobile, celebrado en París en febrero, el Citroën DS fue noticia por un doble motivo. Por un lado, ganó un importante galardón concedido por la prestigiosa revista de coches de época Classic & Sports Car y, por otro, se subastó una unidad de 1973 por nada menos que 344.850 euros.
Este deportivo, que ha sido desarrollado por el preparador AMG, llegará en primavera de 2010.
Lo que estamos probando en el no demasiado frío invierno de Suecia es el restyling del Land Rover Discovery, del cual se espera que arrase los salones del año que viene.
Los entusiastas de Mini tienen una nueva razón para exstar contentos. El nombre que la compañía ha dado a suinminente todocamino ha sido revelado y las imágenes del vehículo de producción ha sido cazado por primera vez.
El completamente nuevo Saab 9-4X SUV ha sido cazado sin su camuflaje pesado, tan sólo unos restos de cinta permanecen para ocultarlo.
Como si de un western se tratase, el Opel Kadett mantuvo un duro duelo con el VW Golf, entre 1984 y 1991 -el Astra sustituyó al Kadett– En España, el compacto de Opel se puso a la venta en noviembre de 1984 en versiones gasolina 1.3 -75 CV-, 1.6 -90 CV-,1.8 GSI -115 CV- y 2.0
Esta nueva versión equipará una versión potenciada del 1.4 Tjet hasta hasta los 180 CV.
Uno de los Salones más importantes de Vehículos Históricos de Europa Como todos los años en Retromóvil se darán cita aficionados, vendedores, restauradores, Clubs… que podrán intercambiar vehículos, documentaciones, piezas… Se podrán ver colecciones de los primeros vehículos de finales del XIX hasta los últimos Ferraris, Rolls, Harleys o de los grandes deportivos de nuestra
En lo referente a la confirmación de pilotos que asistirán, decir que los tres primeros clasificados del GP de España de 750cc de 1977, se van a volver a reunir 32 años después en el mismo circuito, y sobre las motos que les auparon al podio: Steve Baker (USA), Christian Sarron (Francia) y Hubert Rigal
