El nacimiento de Cupra como marca independiente ya es una realidad, y su primer modelo ya se puede comprar. El Cupra Ateca es un SUV compacto de 300 CV que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. No está mal, ¿no?
El Mitsubishi Outlander PHEV llegó al mercado en 2012 y ha sido el híbrido enchufable más vendido del mundo en los últimos cuatro años. Ahora, ha recibido un exhaustivo restyling que le permitirá seguir siendo uno de los preferidos en el mercado de los PHEV.
El todocamino urbano de Mazda, a la venta desde 2015, recibe su primer restyling en el que, más allá de los habituales cambios estéticos y de equipamiento, lo más importante es el reemplazo del antiguo motor diésel 1.5 Skyactiv-D por un un más eficiente 1.8 Skyactiv-D.
Shelter Garage es una especie de residencia 5 estrellas para coches de alto valor, donde los custodian y cuidan como las joyas que son para que sus dueños sólo se preocupen de disfrutarlos cuando lo deseen. Iván Fiestas, su director general, nos cuenta cómo es este selecto paraíso de ubicación secreta.
Hay muchas operaciones sencillas de mecánica que puedes realizar tú mismo… pero, ¿sabías que también puedes reparar los roces y desperfectos que tenga la carrocería de tu coche y gastarte poco más de 40 euros? Te explicamos cómo hacerlo.
El primer GT-R ofrecía una casi inigualable relación entre precio y prestaciones. Hoy en día, puedes tenerlo desde 48.000 euros.
A medio camino entre un monovolumen y un vehículo comercial de pasajeros, el Ford Tourneo Custom ofrece parte del refinamiento y confort de los primeros, y todo el espacio interior de los segundos. ¿Es una buena alternativa para familias numerosas?
El VW Caddy siempre ha sido uno de los mejores vehículos comerciales ligeros, ya sea en su versión de carga o de pasajeros. Pero claro, eso siempre tuvo una repercusión negativa en su precio, comúnmente por encima del de la mayoría de rivales. Esto último tiene solución con la versión de gasolina 1.0 TSI, que combina unas prestaciones decentes, un consumo reducido y un precio contenido: desde 22.472 euros.
El problema de la mayoría de monovolúmenes de 7 plazas es que, con todas ellas en uso, el maletero queda reducido a la mínima expresión, obligando a buscar otras alternativas para llevar mucho equipaje, como un cofre de techo o un remolque. Sin embargo, el mercado ofrece alternativas propicias en este sentido, como el Ford Transit Custom Kombi.
Por lo general, un coche diésel es más caro de mantener que uno gasolina. Por eso, compensan por su menor consumo si recorres muchos kilómetros al año. Antes eran, de media, unos 15.000 km anuales, pero ahora la cifra puede llegar a duplicarse.
