El Aston Martin DB11 AMR se convierte en la variante más prestacional de la gama y luce una estética exclusiva. Además de incrementar la potencia de su motor V12 hasta los 639 CV, recibe una puesta a punto específica para ser el Aston de producción más rápido del momento.
La oferta de modelos que pueden funcionar tanto con gasolina como con GLP cada vez es mayor. Entre los urbanos, uno de los vehículos que disponen de una de estas variantes. ¿Cómo es y qué tal va? Ya hay más de 550 estaciones de servicio que dispensan GLP en España, a un precio medio de
Durante los pasados días 27, 28 y 29 de abril, tuvo lugar el Calafat Revival 2018, uno de los más puristas eventos de automovilismo que además celebraba el 44 aniversario del Circuito tarraconense de Calafat.
Años 80, 90 y 2000. Fue la plenitud de las copas monomarca de circuito, en las que decenas de pilotos se enfrentaban en la pista a los mandos de coches idénticos. El espectáculo estaba asegurado.
La parrilla de un circuito. Un semáforo en rojo. Veintiún coches idénticos. Veintiún pilotos con ganas de ganar. Así es la Copa Kobe Iniciación, un trofeo monomarca de circuitos que se estrena esta temporada. Ya se han celebrado cuatro carreras, hemos participado en las dos últimas, y no nos lo hemos podido pasar mejor.
Tras más de cuatro años de ausencia en España, el Impreza retorna a la gama Subaru. Ya está a la venta asociado a un motor de gasolina 1.6 de 114 CV que se combina con un sistema de tracción total permanente y una transmisión automática de variador continuo.
El Seat 124 celebra este año el 50 aniversario de su lanzamiento. No supuso una revolución tan mediática como la del Seat 600, pero fue el símbolo de la nueva clase media que emergía en España a finales de los años 60.
Especialmente popular en los años 90, la práctica de comprar coches usados en Alemania aprovechando sus buenos precios sigue estando en mente de muchos conductores. Pero, ¿continúa siendo tan rentable como antes?
Un año más, el Campeonato RACE de Turismos celebró su inicio de temporada en el madrileño Circuito del Jarama. La principal novedad de este año reside en que las clásicas ocho carreras de las que constaba el calendario pasan a ser doce.
El Audi R8 es el deportivo más extremo de Audi, y rival de modelos como el Mercedes-AMG GT, el Porsche 911 o el Lamborghini Huracán, con el que comparte ciertos elementos mecánicos y estructurales.
