Noticias de Eduardo Alonso 205
Acudimos a la isla de Creta, en Grecia, para probar la tercera generación del Porsche Cayenne: el mejor SUV del mundo.
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En su edición número 16, el catálogo anual Todos Los Coches Del Mundo cambia radicalmente su concepto, con una edición más gráfica y más centralizada en los coches que se venden en territorio europeo, aunque sin descuidar algunos de los modelos más llamativos, icónicos o populares en el resto del planeta. ¡No te lo pierdas!
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El Porsche 911 GT3 lleva muchos años siendo alabado por los más puristas entusiastas de la conducción. Sin embargo, el nuevo producto de Mercedes-AMG, bautizado como GT R, parece tener cualidades para estar a su altura.
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A priori, un BMW y un Mercedes con motores de seis cilindros de 340 y 401 CV respectivamente, deberían ser seductores para nosotros. Sin embargo, cuando los probamos por separado no terminaron de convencernos del todo. Hoy, se han reunido para intentar hacernos cambiar de opinión.
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El universo BMW M es cada vez mayor, y ahora incluye variantes SUV, motorizaciones diésel, y hasta un enorme catálogo de terminaciones estéticas aplicables a cualquier BMW normal. Sin embargo, muy pocos modelos son los legítimos BMW M, y menos aún son los verdaderamente míticos. Aquí tienes tres que serán recordados por siempre.
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Hace 42 años que nació el VW Polo y, desde entonces, ha sido un éxito incontestable, hasta el punto de que 3 de cada 10 coches que vende la marca alemana, corresponden a este modelo. La actual generación es la sexta.
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El segmento SUV, muy de moda para marcas y clientes en los últimos tiempos, nos ofrece una amplia gama de modelos de todos los tamaños, gustos y motorizaciones, pero…¿qué SUV con motor gasolina puede ser una buena opción de compra?
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Dunlop nos invitó al circuito de pruebas de Mireval, en Francia, para probar por nosotros mismos las prestaciones de los nuevos neumáticos deportivos de la marca, diseñados en exclusiva para el Porsche 911 GT3.
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Recorremos las preciosas carreteras andorranas con la última criatura de Audi Sport: el RS5 Coupé, que estrena un motor 2.9 V6 biturbo con 450 CV de potencia.
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Vaya pinta, ¿verdad? Posiblemente lo recuerdes del pasado Salón de Ginebra. Y sí, es un prototipo, pero resulta que arranca y se mueve. Renault nos invitó en exclusiva a probarlo en la pista francesa de Dreux… y te contamos cómo va.