Noticias de Eduardo Alonso 219
¿Recuerdas al mítico Citroën 2CV? Pues, aunque el coche Citroën C4 Cactus no se le parezca en nada, tiene muchas cosas en común con él. Enseguida verás por qué…
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El Toyota Auris se enfrentó, en 2007, a la difícil tarea de reemplazar a uno de los automóviles más vendidos del mundo: el Toyota Corolla. La primera generación del Auris se mantuvo a la venta desde 2007 hasta 2012, año en el que fue sustituida por la segunda generación de este modelo. la que actualmente se vende.
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Aunque no tiene la fama de otros clásicos de su época como el Renault 5 GT Turbo o el Lancia Delta Integrale, el Fiesta XR2 es un clásico deportivo muy apetecible en la actualidad por su escasez y su buen precio de adquisición.
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El Peugeot 108 es el nuevo microurbano de Peugeot y a la vez el sustituto del 107, un modelo que llevaba a la venta desde 2005 y que registró unas ventas de 827.000 unidades en todo el mundo.
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Por calidad-precio el Dacia Sandero es sin duda un coche muy aceptable y que además cuenta con una gran aceptación en ventas, siendo el coche más vendidos en muchos meses de 2013 y 2014. Te desvelamos cuál es el secreto de este Dacia Sandero.
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La segunda generación del A3 Cabrio conserva su elegante capota de lona, pero ahora puede combinarse con un trepidante motor de 300 CV que da lugar a esta versión S3.
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El Nissan Juke es un todo camino que nació en 2010 con la intención de extrapolar la exitosa fórmula del Qashqai al segmento de los urbanos. Cuatro años después y tras un restyling a sus espaldas, puedes encontrarlo en el mercado de ocasión a precios muy atractivos.
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En 2017, llegará la tercera generación del Touareg, sin embargo, este verano, la marca empezará a comercializar un restyling del actual. ¿En qué cambia?
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‘etron’, es el nombre que recibe la variante híbrida enchufable del Audi A3, que únicamente se venderá con carrocería Sportback y acabado Ambition. Combina un propulsor de gasolina 1.4 TFSI de 150 CV y un motor eléctrico de 102 CV que, en conjunto, desarrollan 204 CV. Es capaz de recorrer hasta 50 km en modo eléctrico, razón por la cual homologa un consumo medio de sólo 1,5 l/100 km.
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Combinar el poderoso motor V8 biturbo de AMG y la indudable elegancia del nuevo Clase S Coupé sólo podía derivar en algo así de apabullante.