530 litros, todo un récord en el segmento. Esa es exactamente la capacidad de maletero que ofrece el nuevo Skoda Fabia 2015 en su versión familiar, cuya carrocería añade 27 cm a la del Fabia de cinco puertas, alcanzando así los 4,26 metros de largo.
Este es el primer híbrido enchufable de Mercedes y, según asegura la marca, no será el único. Su dato más sustancial es que puede recorrer 33 km sin gastar una sola gota de gasolina.
La cuarta generación del Mazda 2 mantiene el exotismo del su predecesor, pero persigue convertirse en una alternativa más habitual a los urbanos generalistas.
Conserva las inconfundibles líneas propias del Audi TT pero, en su tercera generación, no sólo aporta un aspecto más provocativo, sino también una experiencia de conducción más gratificante.
Sin perder ni una pizca de la suntuosidad que rodea al Mulsanne, esta versión añade un poco más de potencia y una puesta a punto más deportiva.
La ‘A’ –de Aperta; abierto en italiano– identifica a la variante descapotable del Ferrari más apasionante de los últimos años: el 458 Speciale.
¿Cómo? ¿Que Ferrari, McLaren y Porsche tienen un híbrido de 900 CV? ¿Y nosotros aún no? ¡Hagamos uno inmediatamente! Algo así debieron pensar en Lamborghini antes de concebir el Asterion.
El 131 fue uno de los últimos modelos que Seat fabricó bajo licencia Fiat. En España, triunfó gracias a que se convirtió en un medio de transporte familiar, robusto y asequible.
Existen muchos programas de televisión dedicados a restaurar coches clásicos, pero todos provienen de EE.UU. o de Inglaterra. House of Cars es el primero producido en España.
¿Te encanta viajar ‘a la aventura’ sin tener reservado un alojamiento para cada noche? Entonces, un modelo como el Caddy Tramper, que incluso dispone de una cama para dormir y de una mesa para comer, puede ser una buena solución para ti…
