Comparamos el Suabru WRX y el Audi S3 Sedán. 300 CV bajo el capó y la capacidad de repartirlos entre las cuatro ruedas es, prácticamente, lo único que estos dos coches tienen en común. Cualquier otra similitud sería pura coincidencia entre dos automóviles de estilo totalmente antagónico.
El jueves pasado se disputaron en el circuito británico de Donington Park los primeros entrenamientos cronometrados de la Fórmula E, de manera que las dudas respecto a las prestaciones de estos monoplazas eléctricos ya han sido despejadas? y los resultados no han sido demasiado halagüeños.
Toyota Land Cruiser y Volkswagen Touareg pueden ser catalogados como todoterreno aunque, en realidad, sólo el Toyota lo es de verdad. Mientras tanto, el VW sacrifica parte de sus prestaciones en campo para proporcionar un mejor comportamiento en carretera. Es cuestión de prioridades.
Un maletero de 610 litros de capacidad es un buen reclamo para un vehículo de carrocería familiar, pero el verdadero protagonista es su nuevo motor de gasolina.
El año 1999 fue el último de una larga trayectoria de Toyota en el mundial de rallyes. Pero la marca nipona tiene previsto regresar a esta disciplina en la temporada 2015 o 2016, aunque no en el WRC, sino en la categoría R3, que es donde el nuevo GT86 CS-R3 de propulsión trasera está en proceso de homologación.
Aunque en su parrilla delantera luzca el emblema del fabricante norteamericano Ford, el Fiesta es un modelo muy vinculado a nuestro país, empezando por su nombre en español…David Sagastizábal, un lector de Autofácil, nos muestra el primer modelo de este icónico modelo.
Comprar coches en subasta es una práctica cada vez más de moda. Eso sí, debes saber que no es tan fácil: puedes localizar un gran chollo? o fracasar estrepitosamente.
El cambio de bujías en los motores de gasolina es una operación sencilla, rápida y barata; además, tiene una gran influencia en el funcionamiento del propulsor. Por eso, merece la pena mantenerlas en buen estado.
Si el coche que ves en estas imágenes te parece un Mercedes C Coupé con pegatinas y algunos añadidos aerodinámicos, no vas por buen camino. En realidad, se trata de un coche de carreras que no comparte ni una sola pieza con el modelo de calle y que ofrece un rendimiento no muy distante del de los actuales monoplazas de Fórmula 1.
El Mini clásico de 1959 es un mito del motor no sólo por su diseño, versatilidad y manejabilidad, sino también por su legado deportivo. Esa es la razón por la que su sucesor del siglo XXI cuenta con variantes desproporcionadamente potentes para su tamaño. Todo comenzó con este cautivador Cooper S.
