Noticias de Juan Carlos Payo 22
En 2024, la desaceleración en las ventas de vehículos eléctricos en Europa ha supuesto un retroceso: las emisiones medias de CO₂ aumentaron en 0,4 g/km en turismos y 4,6 g/km en vehículos comerciales ligeros.
En 2024, la desaceleración en las ventas de vehículos eléctricos en Europa ha supuesto un retroceso: las emisiones medias de CO₂ aumentaron en 0,4 g/km en turismos y 4,6 g/km en vehículos comerciales ligeros.
El mítico Bugatti Type 41 «Coupé Napoléon», una joya de 1926, ha vuelto a rodar en Mulhouse gracias a un nuevo combustible sintético creado por Aramco a partir de hidrógeno y CO₂. Un experimento que mira hacia el futuro de la movilidad sin olvidar la herencia más gloriosa del automóvil.
Señales para puntos de carga o nuevos combustibles, para patinetes… La actualización del catálogo oficial de señales de tráfico, aprobada por el Gobierno, adapta por fin la señalización vial a numerosos cambios en la movilidad urbana y tecnológica de las últimas dos décadas.
Las matriculaciones de turismos en España cerraron mayo con un alza del 18,6% y consolidan un crecimiento del 13,6% en los cinco primeros meses de 2025. Toyota y su comportamiento despejan nubarrones en cuanto a liderazgo, si es que en algún momento los pudo haber.
Antonio Filosa asume el liderazgo de Stellantis con un estilo opuesto al de Tavares: más humano, cercano y decidido a reconectar la compañía con sus raíces.
El Peugeot 508 desaparece del catálogo tras años de caída en ventas, arrinconado por la popularidad de los SUV y la competencia interna de la propia marca.
Michelin lanza la tercera generación de su gama CrossClimate con mejoras en seguridad, durabilidad y rendimiento, apostando por una movilidad accesible y eficaz durante todo el año.
León XIV estrena el papado apostando por la electrificación como forma de transporte. De momento, Volkswagen con su Multivan PHEV y Mercedes, con su eléctrico Clase G adaptado, son los vehículos en los que se le ha visto. Repasemos la movilidad papal a lo largo de la historia.
«Hay que vender coches, no ideologías», decía hace 50 años uno de los grandes de la historia del automóvil. En 2025, esta frase vuelve a tener más sentido que nunca.
Octava generación del Lexus ES, berlina que refuerza su papel como emblema de refinamiento y sofisticación, incorporando por primera vez motorizaciones 100% eléctricas y un interior donde tecnología, diseño y confort se entrelazan con la típica precisión artesanal de la división lujosa de Toyota.