La gama del Kia Ceed se sigue completando con la llegada del Ceed Tourer, la variante más amplia y familiar. El motor diésel de 115 CV se presenta como la opción ideal. Hasta el año pasado, Kia contaba en su gama con el Carens, un monovolumen que rivalizaba con el Citroën C4 SpaceTourer, Renault Scénic, […]
El Toyota RAV4 AWD-i es la variante de tracción total de este SUV de 222 CV, 4,60 metros y 580 litros de maletero. Nos ponemos a sus mandos para saber cómo va. En Toyota afirman están desbordados por la demanda del RAV4, un modelo que hemos probado en Autofácil -y cuya prueba puedes encontrar aquí-
El Toyota Prius recibe un ligero restyling en el que lo más llamativo es la llegada de una variante con tracción total. Por fuera, el Prius 2019 se caracteriza por contar con unos faros rediseñados -los delanteros, de tipo full led-, algo que también le ocurre a los paragolpes y al diseño de las llantas
El Volkswagen T-Cross es un SUV urbano de cinco puertas y 4,11 metros, que comparte plataforma y parte de la gama mecánica con el Seat Arona. Se sitúa justo por debajo del T-Roc, un SUV que, pese a medir sólo 12 cm más, está elaborado sobre la plataforma MQB del VW Golf; en cambio, el
Kia va completando poco a poco su gama Ceed con la llegada del Tourer, su variante más familiar y que, según la marca, viene a ocupar el hueco dejado por el monovolumen Carens, algo que analizaremos un poco más abajo. Independientemente de cómo quiera emplazar Kia a esta variante del Ceed, el Tourer es un
En gasolina, el Seat Ateca sustituye el anterior 1.4 TSI de 150 CV por el nuevo 1.5 TSI de idéntica potencia, mientras que el 2.0 TDI de 150 CV ahora también se ofrece con tracción delantera. El Seat Ateca es la apuesta de Seat en el segmento de los compactos, un competido mercado en el
Peugeot ha dotado a su 508 de un atrevido diseño deportivo para seguir siendo una interesante alternativa entre las berlinas. Así va la equilibrada versión 1.5 diésel de 130 CV. La gama del Peugeot 508 Hay dos carrocerías -una berlina y otra familiar-, tres motores diésel, dos gasolina y cuatro niveles de acabado: Active, Allure,
El Kodiaq añade este acabado deportivo Sportline para sus motores de 150 ó 180 CV. No afecta a la mecánica ni tampoco a la puesta a punto, pero sí incluye más equipamiento de serie. Sportline es el apellido que ha elegido Skoda para definir al acabado más deportivo del Kodiaq. Destaca por sus paragolpes, sus
La proliferación de los SUV’s compactos ha provocado que modelos como el Audi Q5 y el BMW X3 se hayan puesto un peldaño por encima de sus antecesores en cuanto a calidad, tecnología, potencia… y precio. ¿Cuál de los dos es más interesante? ¿Qué convierte a una determinada marca en una firma premium? Obviamente, la
El Hyundai i20 y el Skoda Fabia han recibido un ligero restyling con una actualización de su gama mecánica que elimina los diésel. Comparamos los dos motores intermedios de gasolina más recomendables. Vamos a tener que acostumbrarnos: cada vez va a ser más difícil encontrar un motor diésel en un modelo urbano. El motivo es
