A prueba: Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2015
Probamos la versión cabrio del TT, un modelo que sigue transmitiendo toda la deportividad del TT Coupé con la posibilidad de disfrutar de un agradable paseo con el cielo por techo. ¿Qué tiene de malo?
Dacia Sandero 2015… ¿con cinco años de garantía?
La marca rumano-francesa anuncia a bombo y platillo que todos sus modelos tienen cinco años de garantía. Sin embargo, y como suele ocurrir en estos casos, siempre hay algo de letra pequeña que nos hace soltar el clásico: «Ya, claro, había truco».
A prueba: nuevo Kia Sorento 2015
El Kia Sorento 2015 es un SUV de siete plazas que destaca por espacio, por ofrecer una buena respuesta, una calidad de acabados más que suficiente y un precio ajustado para todo lo que da a cambio. Llega en marzo.
Renault Twingo Sce 70
Renault renueva el Twingo por completo para triunfar entre los microurbanos. Para ello, se ha aliado con el mayor especialista en la materia: Smart.
Prueba: Peugeot 208 GTI 30 Aniversario
Un poco más de potencia, un chasis especialmente afinado y una serie de pequeños detalles estéticos identificativos. Así es el 208 GTI 30 Aniversario, una edición limitada que conmemora los 30 años del 205 GTI.
Renault Twingo Tce 90
Renault se ha asociado con Smart para crear el mejor microurbano del mercado. Y, para ello, toma algunas soluciones técnicas dignas de todo un Porsche 911…
Dacia Duster 1.5 dCi Laureate: prueba a fondo
Si estás pensando en adquirir un todo camino compacto nuevo, el Dacia Duster es la alternativa más barata, tanto que cuesta unos 4.000€ menos que las versiones equivalentes de algunos de sus rivales. ¿Merece la pena ahorrárselos?
VW Polo GTI: por qué ahora es un buen deportivo urbano
Hace apenas unos meses, Volkswagen realizaba un ligero restyling a toda la gama Polo; ahora, le toca el turno a la versión GTI, que recibe tantos cambios internos que, al volante, se siente como un coche muy diferente.
Volvo V40 D2 Kinetic: prueba a fondo
Volvo comercializa en la actualidad una versión básica de su V40 por un precio equiparable al de muchas de sus alternativas generalistas: 20.190 euros. ¿Hay algún truco? ¿Renuncia a algo que se pueda considerar esencial? ¿De verdad es interesante?
Nissan Pulsar DIG-T, a prueba
Nissan regresa al segmento de los compactos con el Pulsar, un derivado del exitoso Qashqai. Pese a su nombre, y al menos de momento, no tiene nada del GTI-R de 220 CV de los años 90…