Este verano, BMW comenzará a vender la versión coupé del serie 3, un modelo conocido internamente como f32 y oficialmente como Serie 4. La única esperanza de que semejante ‘baile de denominaciones’ cale en el subconsciente es que hayan hecho un producto excelente…
Con sus 218 CV, este Serie 1 es el compacto diésel más potente del mercado. ¿Será también el más deportivo?
El A180 CDI es el Mercedes más barato que te puedes comprar. Sin embargo, eso no significa ni que sea asequible… ni que sea ‘menos Mercedes’ que sus hermanos de gama. Para comprobarlo, hemos probado esta versión… y la comparamos con sus dos rivales más directos.
Seat ha cambiado por completo el León… para intentar ‘gustar a todos’; eso significa que pierde parte de su personalidad, aunque gane en muchas otras cosas. ¿Se equivoca la marca o acierta de pleno?
El Cupra, la versión más radical y deportiva de la gama Ibiza, estrena los pequeños cambios estéticos de sus hermanos y, también, incluye ligeros pero acertados retoques mecánicos y de equipamiento.
Inyección directa, filtro de partículas… Los motores diesel de última generación incluyen tanta tecnología que una avería puede superar, incluso, los 3.000 euros. Con estos consejos, conseguirás evitar muchos disgustos.
Este dispositivo lo monta casi al totalidad de propulsores diésel modernos y se encarga de eliminar las partículas sólidas generadas por estos motores.
Cualquier tiempo pasado… ¿fue mejor? Corre ese rumor sobre el Mitsubishi Lancer EVO. Para comprobarlo, reunimos las ocho generaciones que se vendieron en España -del EVO V de 1998 al EVO X- y las enfrentamos en un duelo definitivo para decidir cuál es el EVO por excelencia… y si es cierto que la raza se fue ‘bastardeando’.
