La cuarta generación del Seat León mantiene todas las virtudes de sus antecesores, pero da un paso adelante en tecnología e incluye motorizaciones más ecológicas.
Este compacto está disponible con una carrocería de cinco puertas, de 4,36 metros de longitud, y familiar con 4,64 metros de largo y 620 litros de maletero. En el apartado técnico recurre a la plataforma MQB que también emplean los Volkswagen Golf y Audi A3; mientras que la gama mecánica mantiene la base de los anteriores motores pero afinados, y en los 1.5 eTSI de 150 CV y el iniminente 1.0 eTSI de 110 CV, microhibridados para tener la etiqueta Eco de la DGT.
El mencionado 1.0 eTSI 110 y un 1.5 TGI de 130 CV llegarán en unos meses, ambos con etiqueta Eco y, tras el verano, aparecerá un eHybrid híbrido enchufable de 204 CV y etiqueta Cero. En cuanto a los turbodiesel, el Seat León mantiene las mecánicas 2.0 TDI de 115 y 150 CV, presentes en los últimos modelos del Grupo VAG.
Pero, sin duda, donde más cambios se aprecian en el Seat León 2021 es en el interior, en el que la digitalización de todo el puesto de conducción se lleva la mayoría del protagonismo. Además, las mejoras en equipamiento también son notables, con lo último en conectividad y sistemas de seguridad.
Se trata de uno de los motores más esperados de la gama Seat León 2021. Sí, nos referimos al interesante propulsor de gasolina 2.0 TSI de 190 CV. Y Autofácil ya puede proporcionarte sus primeros detalles en exclusiva.
El pasado mes ha sido, por ventas, un calco de diciembre de 2019. En esta ocasión el Dacia Sandero reina como vehículo más vendido y se unen otros poco habituales al top10, como el Toyota RAV4 o el Volkswagen T-Roc.
Este nuevo Seat León híbrido enchufable es capaz de recorrer hasta 64 km en modo eléctrico, por lo que cuenta con la etiqueta cero de la DGT.
Es una de las variantes más "ocultas" de la nueva gama Seat León... y en Autofácil hemos conseguido sus primeros detalles. Desde luego, no queremos que esperéis más tiempo para conocerlo. ¿Nos acompañáis en el siguiente artículo?
Seat ha puesto en marcha una interesante promoción que permite llevarse el nuevo León por 250 euros al mes. Dispone de una mecánica de 110 CV y un completo equipamiento de serie. A continuación, te contamos cuáles son las condiciones de la oferta.
Las últimas novedades del grupo VAG tenían una sorpresa que no se había comunicado oficialmente. Sin embargo, desde Autofácil queremos desvelarte de qué se trata. Además, te lanzamos un reto: ¿serás capaz de `cazarla´en los vídeos que te presentamos?
Si te llamas Seat Leon Sportstourer FR, tu objetivo en la vida es doble: debes ser un coche capaz de transportar a una familia y su equipaje y, además, hacerlo con el toque de dinamismo adecuado. ¿Lo consigue esta versión?
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Con más de dos millones de unidades fabricadas a lo largo de tres generaciones (y con la cuarta recién salida del horno), el Seat León, que comenzó su andadura al tiempo que Autofácil, es ya todo un icono... y el pilar más firme de la marca española.
Los compactos siguen siendo una opción muy demandada por las familias más jóvenes. El gran equilibrio que ofrecen entre amplitud interior y comportamiento dinámico, junto con un precio algo más contenido que el de los SUV, les convierte en vehículos igualmente recomendables para los desplazamientos diarios y para viajar.
Por fin, el nuevo Seat León 2020 está en promoción... y nos sorprende por su amplísimo equipamiento de serie. ¿Será suficiente para cumplir tus expectativas? Lo analizamos a continuación.
La variante más ecológica de la nueva gama Seat León, la versión hibrida enchufable, ya está disponible en el mercado español. Ha llegado el momento de desvelarte las tarifas y los equipamientos. ¿Quieres más? También te proporcionamos los datos técnicos más suculentos.
La cuarta generación del Seat León se mantiene fiel al concepto original, ese que le ha hecho triunfar durante 21 años. Ahora añade más tecnología e incluye más motorizaciones ecológicas. En lo demás no cambia tanto, pero tampoco lo necesitaba.
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