Carnet por puntos

Con más de 1 millón de descargas acumuladas, la aplicación gratuita de la Dirección General de Tráfico (DGT) permite acceder a través del teléfono móvil a diferentes documentos imprescindibles para los conductores como el permiso de conducción y la documentación relacionada con el vehículo.

En 2020 murieron 597 conductores en accidentes en carretera, a los que el Instituto Nacional de Toxicología ha realizado autopsias, desvelando que hasta un 48,7 % había consumido alcohol, drogas o psicofármacos; un 3,2 % más que en 2019.

Hasta hace unos años la mayoría de edad suponía para los jóvenes, entre otras cosas, la posibilidad de acceder al carnet de conducir. Eso sigue siendo así, pero las nuevas generaciones han experimentado un cambio de mentalidad y cada vez son menos los que se plantean obtener el permiso. A continuación, analizamos los motivos que han dado pie a esta situación.

Si vas a salir al extranjero, en concreto fuera de la Unión Europea, necesitas el carnet internacional de conducir. A continuación te contamos cómo y dónde conseguirlo, así como su precio.

Las preguntas que más dudas generan entre los futuros conductores que se presentan al examen teórico del carnet de conducir están relacionadas con las señales de tráfico. A continuación, analizamos los diez errores más comunes que se repiten año tras año en los test.

El carnet de conducir permite circular por cualquier país que esté dentro de la Unión Europea, así como en aquellos con los que haya un acuerdo. A continuación te mostramos todos los países donde puedes hacerlo.

El carnet de conducir por puntos cumplirá 15 años el próximo mes de julio. A la espera de que el Congreso apruebe la reforma de la Ley de Seguridad Vial, analizamos los cambios que traerá la nueva normativa y qué deberás hacer para ganar o recuperar los puntos del permiso.

Una modificación del Reglamento General de Conductores, impuesta por la Directiva Europea, redujo la edad mínima para conducir camiones de más de 7.500 kg de MMA a los 18 años. Una medida que en España está condicionada por los largos periodos de obtención de los permisos.

Los radares de velocidad utilizados por la DGT poseen un margen de error antes de sancionar a los conductores, que puede variar en función de vía.