Las claves para que invertir en coches clásicos te salga realmente rentable
Invertir en coches clásicos puede ser realmente rentable siempre y cuando sepas qué buscar. Te contamos cuáles son las claves para sacar rentabilidad a estos vehículos.
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Clásico del día: Seat León Cupra… con motor de seis cilindros
¿Sabías que el primer Seat León Cupra llevaba un motor de seis cilindros? Te contamos cómo era.
Coche clásico del día: Seat Marbella
Hoy, 7 de abril, se producía la última unidad del Seat Marbella si nos remontamos 26 años atrás. Un coche que fue muy importante en España.
Coche clásico del día: Seat Toledo
No es un clásico como tal en verdad, aunque sí un coche muy importante en Seat porque fue el primer modelo desarrollado en colaboración con Volkswagen.
Coche clásico del día: Seat Málaga
El Seat Málaga fue un derivado del primer Seat Ibiza y una solución económica para familias con niños gracias a su enorme maletero. ¿Cómo era?
Coche clásico del día: Seat Ronda
¿Recuerdas al Seat Ronda? Pues fue un punto de inflexión importantísimo en Seat y uno de sus modelos más cruciales. Te contamos cómo era.
Coche clásico del día: Seat 800
No, aunque lo parezca no es un Seat 600. O bueno, un poco sí, pero se llama Seat 800 y tiene cuatro puertas. Te contamos su historia.
10 coches clásicos populares muy conocidos que se fabricaron en España
Tienes que conocerlos sí o sí. Todos estos coches clásicos han cubierto las carreteras españolas durante años y años. Y siguen. Y todos ellos son de fabricación nacional.
Pegaso Z-102: el ‘Ferrari español’ que se ha vendido por una suma astronómica
El Pegaso Z-102 fue un modelo fabricado en España para rivalizar con Ferrari y una de sus unidades ha sido vendida en Florida por casi 700.000 euros.
El Seat Ibiza cumple 40 años… y esta es su historia
El Seat Ibiza fue lanzado en 1984. Cuarenta años más tarde y cinco generaciones después, se ha convertido en uno de los automóviles más importantes en la historia de nuestro país.