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Alfa Romeo celebra su 105 aniversario, abriendo al público el museo histórico en Arese (Milán), corazón de un auténtico ‘centro de marca’. El museo, denominado ‘La macchina del tempo – Museo storico Alfa Romeo’, dispone de librería, cafetería, centro de documentación, circuito de pruebas, instalaciones para eventos y showroom con área de entrega: un vínculo ideal entre pasado, presente y futuro.
En las décadas de los 60 y 70, el Seat 600 fue el coche más popular de nuestras carreteras. Sin embargo, en lo que se refiere a camiones, el rey absoluto del asfalto fue el Pegaso Comet, un vehículo ligero, práctico y económico que marcó una época para el transporte pesado español. Por ello, el taller de ´House of cars´, que en esta nueva temporada no sólo se centrará en clásicos americanos, sino que también devolverá la vida a vehículos españoles y europeos, abre sus puertas con la restauración de este icónico camión como primer reto.
Coged vuestras agendas de verano, porque ya tenéis el destino perfecto: el innovador Museo Della Velocità en el Autodromo Nazionale Monza. Un lugar pensado para disfrutar al máximo, cargado de pasión, velocidad y arte sobre ruedas.
Este inusual modelo, que en España sólo se vendía en Canarias, es el precursor de la berlina media de Toyota, el Avensis. Aunque con poco en común. Descubrimos todos los secretos de este legendario Toyota Carina.
Un año más, la FurgoVolkswagen ha vuelto a reunir a miles de aficionados de sus míticas furgonetas en un ambiente festivo. Más de 3.000 aficionados de la marca y 647 furgonetas se dieron cita este fin de semana en la localidad gerundense de Sant Pere Pescador para compartir su pasión por Volkswagen y para disfrutar de un fin de semana de sol y playa.
Una nueva casa de subastas aparece en territorio americano: Mecum Auctions se estrenará de forma oficial los próximos 26 y 27 de junio en Denver para lo cual ha organizado una subasta de vehículos clásicos por todo lo alto.
Durante el Concurso de Elegancia de Peeble Beach, la casa de subastas Gooding&Company sacará a subasta un Porsche 959 del año 1988 por el que se estima que se paguen más de 1,6 millones de euros.
Una de esas piezas que no todo el mundo sabe que su coche lleva y que más gente todavía, a pesar de saber lo que es y donde está, so sabe como funciona exactamente. GM, en 1937, ya lo explicaba en el video mejor que circula por la red para ver la importancia y el funcionamiento de este importante componente
Porsche Classic, la división del fabricante alemán dedicada a sus clásicos se toma en serio su trabajo. Los propietarios de los 911 clásicos, de entre el 69 y el 75 que presenten desgaste o requieran reparación de su cuadro de mandos lo tienen ahora fácil: se puede pedir nuevo.
El legendario Sir Stirling Moss será uno de los protagonistas de la nueva edición del Festival de Goodwood. Y no sólo porque su presencia ya es un deleite para los amantes del automovilismo sino porque para todos aquellos que tengan algo de ´calderilla´ ahorrada en sus cuentas corrientes, podrán comprarse –o al menos intentarlo- el Porsche 718 RS-61 de 1961.
