BYD rompe los límites: carga 400 km en solo 5 minutos con su nueva plataforma eléctrica
BYD ha creado una plataforma que promete igualar la velocidad de carga con la de repostaje de combustibles fósiles.
¿Un Renault 5 eléctrico coche de autoescuela? Pronto será una realidad
Renault y RACC ponen en marcha un proyecto para que el Renault 5 E-Tech pueda convertirse en coche de autoescuela.
ChangAn llega a Europa con oferta eléctrica para 10 países
El fabricante chino ChangAn inicia su aventura comercial en Europa con el lanzamiento de su SUV eléctrico CahngAn Deepal S07. Aunque se presentará próximamente en Alemania -cuarteles generales europeos-, las primeras unidades llegarán a Noruega a finales abril. La compañía prevé estar presente en España en 2026.
FT-Me es la respuesta de Toyota al microcoche de Stellantis
Con 2,5 metros de largo y 100 km de autonomía, este microcoche eléctrico puede ser una solución de movilidad urbana limpia y económica.
Toyota amplía su gama eléctrica con el nuevo C-HR+
Toyota presenta el C-HR+ un modelo completamente eléctrico con dos opciones de batería y tracción delantera o total.
Tesla investigada en Canadá por posible fraude
Tesla investigada en Canadá por “vender” 8.600 coches en un fin de semana para lograr subvenciones.
Peugeot rebaja en 3.000 euros el precio de su 208 eléctrico
Ahora disponible desde 28.700 euros, el Peugeot 208 eléctrico es una buena alternativa como coche para la ciudad.
Los concesionarios ven poco rentables los coches eléctricos
Dos tercios de los concesionarios están insatisfechos con la rentabilidad de la venta de eléctricos, según un estudio que ve a Toyota como la mejor marca.
Los obscenos 1.034 CV del Porsche Taycan Turbo GT baten récord en Interlagos
Con un tiempo de 1:42,1, el Porsche Taycan Turbo GT bate el récord de vehículos eléctricos en el mítico circuito brasileño.
Las baterías de estado sólido, entre la promesa y la incertidumbre: ¿cuándo serán una realidad?
Las baterías de estado sólido se perfilan como la gran revolución en el sector del vehículo eléctrico, con autonomías ampliadas, mayor seguridad y tiempos de carga reducidos. Sin embargo, su comercialización en masa se sigue enfrentando a retos técnicos y de producción. Mientras los fabricantes japoneses avanzan anunciando producción en serie a partir de 2027-2028, Hyundai-Kia posponen su llegada hasta, al menos, 2030.