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Polestar ha aprovechado el Salón de China para volver a mostar en público su primer modelo, el Polestar 1 de 600 CV con 150 km de autonomía eléctrica. Aterrizará en los concesionarios de todo el mundo a lo largo de 2019 y ya sabemos cuánto costará.
SOL es la nueva marca del grupo Volkswagen que llega al mercado chino para crear en el país asiático algo parecido a lo que hoy en día es Seat en España, pero solo con la venta de automóviles eléctricos.
Seat ha puesto en circulación una flota de prototipos Seat eMii eléctricos con la que ha dado inicio a un nuevo servicio de carsharing destinado, de momento, a los empleados de la marca española.
El DS X E-Tense es el prototipo eléctrico con el que DS Automobiles echa una mirada al futuro, concretamente al año 2035. Además de tener un diseño revolucionario, utiliza nuevas tecnologías y es capaz de rendir 1.360 CV en modo circuito.
Hasta ahora, el Lexus ES solo se comercializaba en mercados como el americano, pero la marca japonesa ha decidido traerlo a Europa aprovechando el estreno de su séptima generación. Además de emplear una plataforma completamente nueva, será híbrido.
La gama eléctrica de BMW sigue creciendo con el BMW Concept iX3. Ha sido desvelado en el Salón de Pekín, ofrece más de 400 km de autonomía y es el primer SAV (Sport Activity Vehicle) de la marca alemana.
Mercedes ha escogido el Salón de Pekín para mostrar en público el Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury, un prototipo híbrido de lujo que combina el estilo de un SUV con el de una berlina de gran tamaño.
La primera competición de coches eléctricos se llama EPCS (Electric Production Car Series) y la temporada inaugural dará comienzo en el circuito de Jerez los días 3 y 4 de noviembre de 2018. ¿Quién dijo que los vehículos eléctricos son aburridos?
Daimler ha confirmado que Smart, su marca de coches urbanos de pequeñas dimensiones, se convertirá en una marca exclusiva de vehículos eléctricos a partir del año 2020.
El próximo mes de junio, Volkswagen tratará de pulverizar el record de Sèbastien Loeb en el Pikes Peak con su nuevo bólido de competición, el Volkswagen I.D. R Pikes Peak, un modelo completamente eléctrico que acelera de 0 a 100 km/h en 2,25 segundos.
