No ha cumplido los 40 y ya es el director técnico de la empresa de automóviles Tesla. Su devoción por las baterías le llevó a cofundar esta compañía y desarrollar los vehículos eléctricos con la mayor autonomía del mercado. Y esto sólo es el principio…
Este concept adelanta en qué tipo de tecnologías está trabajando Renault para los próximos años. Por eso, y aunque el Eolab no llegase a comercializarse, las soluciones que propone sí se utilizarán en otros modelos de la marca.
Desde que surgiera el primer Q7 en 2009 la gama Q de Audi no ha parado de crecer ni de dar éxitos. Este año la marca de los cuatro aros presentó en el Salón de Pekín el TT Offroad concept un modelo que o bien puede anticipar las líneas de diseño de sus futuros todocaminos o se trata de un alocado proyecto para llevar al TT hacia una nueva dimensión. En cualquier caso, nosotros ya hemos podido conducirlo en una prueba exclusiva por Cannes.
Audi está ampliando rápidamente su gama de vehículos con potentes sistemas de propulsión eléctrica, que se unirán al Audi Q7 e-tron quattro en 2015, cuando se presente el primer vehículo híbrido enchufable del mundo con motor diésel de seis cilindros y tracción quattro.
Hace tres años, investigadores de nueve países europeos se unieron en el proyecto MotorBrain, apoyado para realizar tracciones eléctricas más pequeñas, ligeras, eficientes y más seguras. Ahora se pueden ver los resultados de estas investigaciones en el Centro de Desarrollo e Investigación del consorcio tecnológico ZF Friedrichhafen.
Los dos pequeños y originales «wagon» de Kia, los Soul, tanto con motor diesel como su versión eléctrica han pasado los test Euro NCAP y los dos han obtenido cuatro estrellas. En el análisis más pormenorizado llama la atención que es el eléctrico el que saca una nota más alta en lo que a protección a ocupantes se refiere.
El A3 ha pasado por los test de Euro NCAP y lo ha hecho con nota; máximas puntuacións en choques frontal, lateral y alcance posterior, con gran grado de protección a los niños y un reconocimiento especial a su sistema de frenada automática.
En 2009, Kia nos sorprendió con el Soul, un curioso monovolumen urbano que contaba con un diseño muy peculiar. Ahora, la marca coreana acaba de presentar una nueva generación que cambia mucho más de lo que parece por fuera.
Un informe realizado por el portal comparador de seguros, acierto.com así lo asegura, teniendo en cuenta que la diferencia entre el eléctrico y su equivalente en gasolina es de más de 14.000€ y que el precio del seguro es más caro para los eléctricos: un26% (unos 612€ a lo largo de la vida del coche) de media, para un seguro a todo riesgo sin franquicia.
Se venderá desde dentro de muy poco en EE.UU, al principio sólo en California. Y según los directivos de Toyota se puede esperar un comportamiento similar en sus ventas a lo que pasó con el híbrido Prius cuando se lanzó, allá por el año 2000.
