El comisario europeo de Mercado Interior, Thierry Breton; ya ha dejado caer que los derechos aduaneros de los coches eléctricos chinos podrían duplicarse próximamente, lo que incrementaría su precio actual.
Este camión solar de Scania cuenta con un tráiler totalmente ‘forrado’ de paneles solares que le permiten almacenar hasta 200 kWh de electricidad. Un solución que le permitiría ahorrar notablemente y «reducir la huella de carbono».
El Wuling E10 eleva la reducción de espacio al siguiente nivel. Sólo tiene espacio para una persona y su motor eléctrico de 27 CV le permite alcanzar una velocidad máxima de 71 km/h, por lo que se convierte en el utilitario definitivo para los desplazamientos urbanos.
Las reacciones del gigante asiático ante las declaraciones de la presidenta de la Comisión Europea, Úrsula von der Leyen, no se han hecho esperar. China «prestará atención a las políticas proteccionistas de la UE y protegerá los intereses de sus empresas de coches eléctricos».
Volkswagen ha presentado a orillas del Lago Mayor, en Suiza, su interpretación de la berlina deportiva del futuro con el nuevo ID.X Performance. Aunque se trata de un prototipo, ilustra lo que la plataforma MEB es capaz de gestionar en términos de rendimiento y altas prestaciones.
Su creación se llama Mythen y es un coche de carreras totalmente artesanal equipado con un motor eléctrico de 321 CV y un peso de sólo 140 kg que es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en menos de un segundo.
El Muc022 ha sido desarrollado por la Universidad de Múnich y gracias a características como un peso de sólo 170 kg o un coeficiente aerodinámico extremadamente bajo, ha logrado recorrer más de 2.500 km con una única carga.
Se han filtrado en Internet las imágenes del próximo modelo de Alfa Romeo, el Alfa Romeo Brennero, que recurrirá a la misma base del Jeep Avenger y el Fiat 600 y que se prevé vea la luz a comienzos de 2024.
Lo ha anunciado el canciller alemán en el marco del reciente IAA Mobility de Múnich. De esta forma, el país germano quiere pasar de sus 90.000 puntos de recarga actuales a un millón para 2030.
La segunda generación del SUV galo llegará pronto a los concesionarios. Lo hará con tres motorizaciones eléctricas de hasta 320 CV de potencia y, sobre todo, con una autonomía de hasta 700 km. Estos serán sus principales rivales.
