El Volkswagen Golf ofrece la oferta más amplia de su segmento: gasolina, diésel, GNC, híbrido enchufable… e incluso un eléctrico, el e-Golf, que ofrece una autonomía homologada de 300 kilómetros.
El Karoq, el SUV de tamaño medio de Skoda, comparte ‘genes’ con el Seat Ateca y el Volkswagen Tiguan, pero ¿es mejor que ellos?
El Opel Combo Cargo de quinta generación se convierte en el comercial ligero más versátil de la marca alemana gracias a un volumen de carga de hasta 4,4 metros cúbicos. También incluye un equipamiento muy completo y es igual de confortable que un turismo.
Normalmente, un coche de carreras está pensado para ser lo más rápido posible. Sin embargo, cuando se trata de un modelo para competir en el rallye más duro del mundo, hay algo más importante que la rapidez: una fiabilidad extrema.
Este modelo reestructura su gama presentando nuevos acabados e introduce un motor diésel 1.5 BlueHDi que supera las próximas normativas anticontaminación. Te contamos todos los precios y equipamientos ya disponibles en España.
La estrategia de Volkswagen para los próximos años incluye el lanzamiento de 17 nuevos modelos hasta 2024; la mayoría de ellos estarán equipados con motores de combustión, pero también llegarán varios eléctricos que formarán parte de la gama I.D.
Este modelo se enfrenta a la última fase de su ciclo de vida en el mercado y la gama se reduce a un único acabado muy interesante por su relación entre precio y equipamiento. Te ofrecemos los datos y precios para el mercado español.
Kia ha renovado por completo el Ceed, un compacto que ya va por su tercera generación. Ahora destaca por ofrecer un aspecto más deportivo y un comportamiento excelente, pero sigue siendo un modelo muy equilibrado.
El 911 991 GT3 RS mk2 es mejor que su predecesor. Es complicado de creer, pero es totalmente cierto. De hecho, el último 991 GT3 RS recorre el Nordschleife en apenas 6:56.4, sólo 9 segundos por detrás del brutal GT2 RS… y metiéndole la friolera de 24 segundos a su antecesor en la saga GT3 RS.
El Camry es uno de los modelos con mayor éxito en la historia de Toyota, pero a pesar de ello la marca decidió eliminarlo del mercado europeo hace 14 años. Ahora la firma japonesa anuncia su regreso para ocupar el hueco dejado por el Avensis.
