Probamos el Volvo XC40 B4
B3 y B4 son las denominaciones de las dos versiones del Volvo XC40 de hibridación ligera. En este caso, probamos el XC40 B4, el más potente.
Probamos el Opel Mokka con etiqueta ECO: ¿buena compra o no?
El Opel Mokka es el SUV urbano de la marca alemana. Es un coche correcto, que no es malo en nada, pero que tampoco destaca en ningún capítulo en particular.
Hemos probado el Opel Grandland eléctrico y te decimos lo que nos gusta y lo que no
El Opel Grandland eléctrico tiene determinadas buenas cualidades, aunque otras cosas nos convencen mucho menos.
LYNX GT1: Una reinterpretación del Ford GT con más de 1.200 CV. Y es V8. Y manual.
Con un diseño evocador y prestaciones de locos, el LYNX GT1 tiene un ‘pintón’ que no puede con él.
ChangAn llega a Europa con oferta eléctrica para 10 países
El fabricante chino ChangAn inicia su aventura comercial en Europa con el lanzamiento de su SUV eléctrico CahngAn Deepal S07. Aunque se presentará próximamente en Alemania -cuarteles generales europeos-, las primeras unidades llegarán a Noruega a finales abril. La compañía prevé estar presente en España en 2026.
El Lexus RZ busca argumentos para ser más competitivo
Lexus intenta reforzar su presencia en territorio eléctrico con el lanzamiento del renovado SUV RZ, un modelo que destaca por incorporar dirección Steer by Wire y un sistema de cambio manual interactivo. Además, la marca anuncia tres nuevos modelos eléctricos en los próximos meses.
Foton llega a España: pick-ups y comerciales
FOTON Llega a España, de momento con un par de pick-ups y con una furgoneta industrial.
Hemos probado el Volkswagen Tiguan eHybrid: ¿cuántos kilómetros hace en modo eléctrico?
Entre todas las versiones que hay en la gama Volkswagen Tiguan, la híbrida enchufable es la más completa. Pero, ¿cuántos km hace con electricidad?
El Omoda 9 ya está aquí y sube el nivel de lo que hasta ahora ofrece la marca
El Omoda 9 es un nuevo híbrido enchufable equipado a tope, con casi 550 CV de potencia y con 145 km de autonomía eléctrica.
Mercedes-AMG recula y lo celebramos: habrá más motor V8
Parecía que los míticos motores AMG V8 no tendrían continuidad en favor de mayor electrificación. Bien, hemos podido saber que al final no será así.