Lo que todos queríamos oír: habrá un BMW M5 Touring
BMW acaba de confirmar que un M5 Touring está en desarrollo. ¿Pueden ser mejores noticias?
El nuevo Toyota C-HR 2024 sigue su exitosa fórmula, y se ofrece con etiqueta Cero Emisiones
La segunda generación del Toyota C-HR 2024 ya se ha dejado ver, y anuncia novedades importantes como una versión que se beneficia de las ventajas de la etiqueta Cero Emisiones de la DGT.
Prueba del Porsche Panamera más racional: 4 E-Hybrid
Este Panamera no es el más entusiasta de la gama, más bien al contrario. Sin embargo, presenta muchos argumentos para ser el elegido.
Prueba Mercedes EQE SUV: no hay octavo (eléctrico) malo
El Mercedes EQE SUV es el último de la saga de coches eléctricos de Mercedes-Benz. Basado sobre el EQE berlina, ya está a la venta en España con cinco versiones, dos de ellas firmadas por Mercedes-AMG con potencias de entre 292 y 687 CV y autonomías de hasta 565 kilómetros.
Honda ZR-V: primera prueba de este nuevo SUV híbrido
Con muchos lazos en común con el Civic, el Honda ZR-V se sitúa en la gama del fabricante nipón entre el HR-V y el CR-V.
0,23 Cx: la espectacular aerodinámica que permite al Volkswagen ID.7 homologar 700 km de autonomía
La aerodinámica juega un papel clave en el consumo de un vehículo, ya sea térmico o eléctrico. En el VW ID.7, este aspecto está tan pulido que ha podido homologar 700 km de autonomía.
Los entresijos del Mazda MX-30 R-EV híbrido enchufable: así funciona
El Mazda MX-30 R-EV ya está disponible y no es un híbrido enchufable más: sus entresijos son tan particulares que creemos conveniente contarte cómo es.
Volkswagen Amarok 2023: aún más capaz
La segunda generación del pick up alemán, el Volkswagen Amarok, se pone a la venta en España; mide 5,35 m y se ofrece únicamente con carrocería de doble cabina (cuatro puertas) y tracción total. Eso sí, se puede adquirir con tres motorizaciones diésel, con potencias de 170, 215 y 241 CV.
Esto cuestan los Citroën ë-C4 y ë-C4 X de mayor potencia y autonomía
Citroën ha desvelado los precios de los ë-C4 y ë-C4 X con motor de 156 CV y batería de 54 kWh.
Así es y esto cuesta el nuevo Hyundai i10
Aunque ya conocíamos muchos detalles del nuevo Hyundai i10, lo hemos visto y tocado en directo para contarte cómo es y cuánto cuesta.