La versión más potente del MINI ya está en los concesionarios españoles. Dispone de un motor 2.0 de cuatro cilindros y 231 CV de potencia, que le convierten en el urbano con tracción delantera más potente del mercado… y proporcionan mucha diversión al volante, ya sea en carretera o en circuito.
A finales de los años 80, este vehículo representaba la maximización del lujo, el diseño y la tecnología dentro de la marca BMW. En 2019, cumplió su 30 aniversario sin haber perdido ni un ápice de su belleza y exclusividad, pero ahora siendo mucho más accesible…
Si quieres un monovolumen grande con siete plazas y te interesa un Ford, tienes dos opciones muy razonables sobre las que elegir. ¿Aporta la nueva generación del S-Max grandes ventajas sobre el Galaxy que se vende en la actualidad?
Aunque aún no podemos considerarla mítica, la historia del Focus ST se está acercando a la categoría de notable. Estas siglas han estado presentes en las tres generaciones del compacto americano y su trayectoria siempre ha sido ascendente: cada vez es mejor.
El coche autónomo de Google estará en las carreteras antes de lo que parece. Según el blog del director del proyecto, Chris Urmson, algunos coches comenzarían su periodo de prueba en carretera durante los próximos meses y podrían ser una realidad en las carreteras el próximo verano.
¿Qué es más noble para un Mitsubishi Lancer EVO? ¿Asumir el inexorable avance de la tecnología y la electrónica? ¿Renunciar a ocho años de progreso para apostar por lo que le hizo grande y ser el más rápido a la vieja usanza? ¿O quedarse en un tibio término medio? Ser, o no ser: esa es la cuestión.
El nuevo Opel Corsa no supone una revolución frente a su antecesor, pero sí mejora en todos los apartados. ¿Su objetivo? Convertirse en una alternativa tan válida como cualquiera de los urbanos más recomendables del momento.
Si ya fue toda una grata sorpresa que, en los tiempos que corren, un fabricante como Volkswagen se decidiera a desarrollar un producto tan todoterrenero como el pick up Amarok, el lanzamiento de una versión con ruedas AT y faros auxiliares aporta un rayo de esperanza al maltrecho mercado de los TT químicamente puros.
Hoy, los coches top del WRC sólo se parecen a sus respectivas versiones de calle en el diseño. Pero, hace unos años, las cosas no eran así. El Subaru WRX STI es el único de aquella especie que se resiste a desaparecer.
Hace unos meses el SUV urbano de Renault, el Captur 1.5 dCi de 90 CV, fue el protagonista de nuestra prueba a fondo en la revista Autofácil. Por ello, y como hacemos habitualmente, hemos dado la oportunidad a tres de nuestros lectores para que lo vean, lo conduzcan… y saquen sus propias conclusiones.
