El nuevo Honda Civic 2015 llega con un diseño continuista con respecto al que se presentó en la novena generación pero en el que se resaltan más el carácter deportivo con los cambios introducidos y con l nuevo acabado Sport.
Honda somete a su Civic a una ligera actualización para hacer frente a este 2015 en la que además de un nuevo diseño exterior más deportivo y un interior más tecnológico se han retocado ciertos aspectos de su chasis para mejorar sus cualidades dinámicas.
Mezcla la funcionalidad de un todo camino compacto con la deportividad que se le confiere a cualquier Audi ‘apellidado’ RS. ¿Resultado? Un sorprendente automóvil que da sentido a lo que, a priori, no parecía tan lógico…
El nuevo Hyundai i20 tiene un claro objetivo: ser una seria alternativa a los urbanos más demandados. ¿Qué mejor que enfrentarlo con el líder del segmento?
Motor turbo, 300 CV, tracción total y un eficaz cambio automático de seis marchas. Si ponemos estos ingredientes en la carrocería de un Audi A3, lo que se obtiene es uno de los compactos más rápidos y eficaces del momento.
Jaguar accede al segmento de las berlinas medias premium con el atractivo XE, un modelo cuya carta de presentación es que en la construcción de su chasis y carrocería se ha utilizado un 75% de aluminio. Ya está a la venta.
El Volkswagen Polo GTI ha tardado un poco más que el resto de la gama Polo en recibir su correspondiente restyling. Sin embargo, la espera ha merecido la pena.
Francisco Hortigüela, director de Comunicación y Realciones Institucionales de Samsung prueba el BMW i3, dentro de una acción en la que desde Autofácil daremos la oportunidad a diferentes personalidades del mnundo de la empresa, la cultura, etc. de conducir este eléctrico de BMW para recabar, posteriormente, su opinión.
Aunque el precio de los combustibles ha sufrido un fuerte bajón en los últimos meses, de momento resultaría imposible igualar lo que Seat acaba de realizar: recorrer los 615 km de separación entre Barcelona y Madrid gastando únicamente 20 euros. ¿Quieres saber cómo?
Porsche es la única marca –al margen de la minoritaria Aston Martin– que fabrica dos modelos deportivos a partir de una misma plataforma –911 y Cayman/Boxster–. Eso reduce los costes y, en última instancia, hace de este 911 GTS un hueso muy duro de roer. Ahora comparamos su técnica con la del Mercedes AMG GTS ¿Quién ganará?
