La historia del Audi TT va camino de convertirse en leyenda de aquí a no más de un par de décadas. En su tercera generación, continúa siendo pulcro y de calidad pero, además, ofrece las emociones que antes se echaban en falta, sobre todo su versión deportiva de 310 CV…
Mi padre tiene un Toyota HDJ 60 que, como os podéis imaginar, tiene un montón de años encima. El estado, en principio, no es malo; está bien cuidado, algo gastadillo, pero decente.
Volvo comercializa en la actualidad una versión básica de su V40 por un precio equiparable al de muchas de sus alternativas generalistas: 20.190 euros. ¿Hay algún truco? ¿Renuncia a algo que se pueda considerar esencial? ¿De verdad es interesante?
Nissan regresa al segmento de los compactos con el Pulsar, un derivado del exitoso Qashqai. Pese a su nombre, y al menos de momento, no tiene nada del GTI-R de 220 CV de los años 90…
Nissan, en una astuta maniobra de márketing, amagó con fabricar un Juke R, un SUV ultra deportivo sin cabida en el mundo real. Sin embargo, Infiniti no va de farol con este ´GT-R berlina´.
Confortable en carretera, ágil en ciudad y con ciertas posibilidades para el ocio del fin de semana; estas son las cartas del NIssan Qashqai, el multiproducto japonés. Pero ¿conviene comprarlo de segunda mano?
Han sido los coches más demandados de los últimos años; y ahora, con la crisis, se pueden adquirir como V.O. a mitad de precio. Por unos 12.000€ -lo que cuesta un urbano nuevo- puedes conseguir un todo camino con pocos kilómetros y, casi siempre, diesel. Analizamos ocho modelos interesantes por su relación calidad/precio.
La modularidad y espacio interior de los monovolúmenes tiene una contrapartida: se trata de modelos que, cuando viajan cargados, son muy pesados; algo que puede provocar desajustes en rótulas, suspensiones, frenos…
El «nuevo» Mitsubishi Montero es la quinta revisión de una generación que en 1999 rompió con la ortodoxia del todoterreno adoptando un chasis monocasco y suspensiones independientes pero conservando la transmisión, las ruedas, las cotas, el motor y la filosofía en general de un TT puro. Hoy se aferra a una fórmula demodé que a nosotros nos sigue cautivando tanto como el primer día.
En el segmento de los coupé de súper lujo, que un modelo porte la insignia de Mercedes no es suficiente. El S Coupé nace con más personalidad que su antecesor para conquistar a los compradores que más valoran la imagen.
