Decídete por tu coche ideal y consulta nuestra sección de pruebas para saber todos los detalles sobre él.
Peugeot ha alcanzado los 30.000 seguidores en su perfil oficial en Twitter y lo celebra poniendo en marcha un concurso en el que uno de sus seguidores conducirá prestado el nuevo 308 durante las horas que sus followers decidan.
El nuevo Hyundai i20 llegará al mercado en enero, aunque a partir de diciembre se podrán empezar a realizar los primeros pedidos. Nosotros ya lo hemos probado y te contamos cuál será su precio.
La segunda generación del i20 da un enorme salto de calidad en su habitáculo que se complementa con un amplio espacio interior. Nosotros ya nos hemos subido en él y aquí te contamos sus secretos.
Uno de los puntos clave de esta segunda generación del Hyundai i20 es su cambio de apariencia exterior que ha sido diseñada por y para Europa. Nosotros ya lo hemos probado y estos son sus puntos más importantes que lo diferencian con respecto a su predecesor.
Hyundai pone a la venta la segunda generación del i20 y lo hace con un producto completamente renovado, con apariencia de compacto, que le ayude a seguir subiendo escalone en un segmento B cada vez más disputado. Nosotros nos hemos desplazado hasta Málaga para probarlo en profundidad.
Skoda presenta la tercera generación del Fabia, un urbano que sólo se comercializa con cinco puertas y que basa sus puntos fuertes en su habitabilidad y en su buen rendimiento mecánico.
Si estás pensando en comprar un vehículo de ocasión, ten mucho ojo con lo que te venden… Recuerda que, si tras comprar tu coche, tienes que cambiar, por ejemplo, la caja de cambios, esta reparación te supondrá 2.000 euros. Así que, si quieres tener más seguridad a la hora de comprar un coches usado, presta atención a los consejos que te ofrecemos.
Derivado del Octavia Combi, el Scout añade una suspensión elevada, un tratamiento estético de todo camino y tracción total.
Han existido muchas variantes deportivas del Clio dignas sucesoras del mítico Renault 5 GT Turbo, pero sólo la última comparte con él la condición de turbo. Por eso, ahora su parentesco es aún más fuerte…
Hace no mucho tiempo, un responsable de Porsche me confesaba: «Que ofrezcamos motores diésel no significa que prefiramos venderlos frente a los de gasolina. Los motores diésel se los compramos a Audi porque el mercado nos pide estas mecánicas, pero los de gasolina son los nuestros». Después de probar el nuevo Macan con su V6 biturbo de ciclo Otto, no lo cambiaría por el mejor diésel del mundo.
