Porsche ha realizado cambios importantes en el Cayenne. De entrada, la versión Cayenne S ve reemplazado su motor V8 atmosférico por un V6 sobrealimentado de 420 CV, la versión híbrida se vuelve más eficiente y se convierte en enchufable, mientras que el tope de gama Cayenne Turbo llega ahora hasta los 520 CV. Pero hay mucho más.
El Focus recibe una profunda actualización para seguir siendo competitivo en el segmento de los compactos. Los cambios afectan a la tecnología, diseño y gama de motores. Llegará a mediados de diciembre -aunque ya se pueden realizar pedidos- con cuatro motores gasolina, tres diesel y dos carrocerías -5 puertas y familiar-. ¿El precio? Desde 18.625 euros.
Quienes aman los vehículos premium pero huyen de un diseño convencional están de enhorabuena. El DS 5 estrena en una nueva motorización diesel BlueHDi 180 asociada a una caja automática de seis marchas.
Por fuera se parece mucho a un Mercedes C Coupé de calle. Pero, créeme, no comparte ni una sola pieza con este, ni siquiera un mísero tornillo. Aunque reconozco que creértelo es más fácil tras experimentar cómo funciona…
Ya puestos a darnos un capricho, pongámoslo todo en la lista: Potencia, efectividad, emociones… y un concepto clásico. Así es el nuevo 911 Targa.
¿Es una furgoneta capaz de asemejarse a un turismo? La teoría dice que no, pero Renault sí lo cree posible con esta nueva generación del Trafic… ¿Lo conseguirá?
En Autofácil siempre intentamos que sean los lectores los auténticos protagonistas de nuestros reportajes y que seáis vosotros los que os pongáis al volante de las últimas novedades en el mercado para que, posteriormente, nos contéis qué os han parecido.
Desde que comenzara su comercialización en 1998, el Audi TT se ha presentado como un deportivo compacto, vanguardista y de calidad. Ahora, su tercera generación mantiene sus pilares estéticos y conceptuales, pero mejora en gran medida su experiencia de conducción.
Jeep rompe moldes con su nuevo modelo, el Renegade, que no sólo consigue que la marca se estrene en el segmento de los SUV urbanos sino que es el primer Jeep que se fabrica fuera de territorio norteamericano. Se lanza en noviembre en nuestro país con un precio que parte de los 17.000 euros. Nosotros nos hemos desplazado hasta Balocco para probarlo.
Que un Abarth 500 lleve el apellido de ‘Turismo’ no significa que sea un coche para ir tranquilamente de paseo, más bien, todo lo contrario.
