BMW ha creado el Serie 4 para reemplazar al antiguo Serie 3 Coupé, pero la maniobra de la marca germana con esta medida sólo será un éxito si consigue ´comer terreno´ a su máximo e ineludible rival, el Audi A5. Por eso, este duelo estaba destinado a producirse… y a repetirse durante los próximos años.
Chasis puesto a punto para competir, nueva aerodinámica, interior despojado de cualquier elemento superfluo, gatos hidráulicos incorporados… La división de competición de McLaren ha creado el último juguete para disfrutar en circuito.
Uno de los todoterrenos más icónicos, el Jeep Wrangler presenta otra edición especial enfocada, sobre todo a la estación invernal: el Polar. Con dos colores exclusivos, el Azul Hydro y el Blanco Brillante, sólo se fabricarán 100 unidades con un precio de partida de 40.300 euros incluyendo los descuentos promocionales.
El año pasado, Jaguar nos dejó a todos con la boca abierta con el diseño del F-Type Convertible. Era un producto especial, bien diferenciado de la competencia y con unas líneas muy personales que no dejaban indiferente a nadie. Con la llegada de esta versión Coupé –que, en el caso de la variante S, sale por 7.950 euros menos que la descapotable–, la marca del ´gatito´ se ha superado, sobre todo con un tres cuartos trasero que es más que probable le haga convertirse en un icono dentro de los vehículos deportivos.
El nuevo Cherokee se actualiza, pero no sólo en diseño, sino en personalidad. La nueva generación se adecúa a los tiempos y, aunque mantiene unas cualidades camperas, pone sus miras en el segmento de los SUV Premium. Nosotros hemos podido conducirlo por primera vez y la verdad es que no nos ha dejado indiferente.
Además de lucir una versión azulada de las míticas señas distintivas del clan GTI, esta versión híbrida del Golf esconde un oscuro secreto bajo el logotipo de su parrilla: un enchufe.
Subirte a una Harley-Davidson siempre es una experiencia diferente. Con el trike Tri-Glide, la marca norteamericana consigue que lo puedas hacer sin carné de moto, pero teniendo gran parte de las sensaciones únicas que una H-D de la gama Touring ofrece.
La relación teórica entre peso y potencia en este todoterreno es de 9 kg/CV. En principio, los 7,8 segundos declarados para pasar de cero a 100 km/h son una cifra demasiado optimista para esa ratio, pero en la práctica el Touareg es capaz de acelerar en ese lapso. ¿Dónde está al truco? Sencillo: hay más