Mazda 3 2.2 Skyactive D
Llega desde japón, cuenta con tres generaciones a sus espaldas y tiene, ‘entre ceja y ceja’, el objetivo de ser mejor que un VW Golf. ¿será capaz de lograrlo el nuevo compacto de Mazda?
Audi RS7: Si no te gustan los familiares…
¿Quieres un Audi RS6, pero no encuentras atractiva su carrocería familiar? El RS7 es la solución… aunque supone un sobreprecio de 7.750 euros. Veamos si compensa.
VW Golf GTD 2.0 TDI DSG vs. Opel Astra 2.0 CDTI Biturbo
En la última década, numerosos compactos diesel han intentado, sin mucho éxito, convertirse en una alternativa válida a los GTI de gasolina. El mayor problema se encuentra a la hora de combinar la respuesta de un propulsor de gasóleo con el comportamiento y sensaciones que se le presuponen a un buen GTI. VW y Opel dicen haberlo logrado, pero… ¿Cuál lo ha hecho mejor?
BMW X1 Xdrive: Mi primer BMW
El X1 es el todocamino más pequeño de BMW, y la versión xDrive18d es la menos potente y más asequible de cuantas están disponibles con tracción total. Estamos, por tanto, ante uno de los modelos más interesantes del fabricante alemán.
Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi
Con un rotundo éxito en EE.UU. que, aunque en menor medida, se repitió también en España, la primera generación del Hyundai Santa Fe es una interesante alternativa todocaminera a un automóvil familiar.
Honda CR-V 1.6 i-DTEC: Desde 26.600 euros
El novedoso motor 1.6 i-DTEC de 120 CV fabricado en aluminio y estrenado en el Civic en febrero, llega al modelo más vendido y exitoso de la marca, el todocamino CR-V para plantar cara a sus rivales más directos.
Probamos el Audi A3 Sedán 2.0 TDI
Es 14 centímetros más largo que un A3 Sportback, 25 cm más corto que un A4 y comparte el potente motor diesel de 150 CV con ambos. Entonces… ¿En qué lugar se posiciona esta nueva berlina compacta?
Hyundai Santa Fe: Demasiado bien hecho
El Hyundai Santa Fe ha sido una clara víctima de su éxito y de los cambios de las modas. La tercera generación del vehículo es, con diferencia, la mejor, pero sus matriculaciones no lo reflejan.
Maserati Ghibli: Menos elitista
Tras 16 años, Maserati vuelve a utilizar la denominación Ghibli. Con ella, identifica a una berlina con la que competirá en un segmento ‘menos elitista’.
¿Mejor un urbano o un minivolumen?
¿Cuál es la opción más recomendable? Analizamos cuatro parejas de modelos.