La apuesta de Nissan por acaparar el segmento B sigue su curso. Con el renovado Micra recorriendo las calles y con el Juke liderando las ventas de los SUV compactos -es el único que logra meterse en el top 20-, ahora le llega el turno al Note. Y lo hace con un diseño más actual, un amplio paquete tecnológico y, sobre todo, un precio muy competitivo.
A finales de mes, Suzuki comenzará a entregar las primeras unidades del SX4 S-Cross, un todocamino de 4,30 metros que convivirá con el actual SX4. Hemos tenido la oportunidad de ponernos al volante, y nos ha sorprendido muy gratamente, sobre todo en su versión diésel.
El precio no es la principal virtud del Scénic Xmod; de hecho, por los 25.250€ que cuesta el 1.5 dCi de 110 CV puedes adquirir estas cinco alternativas…
La fórmula es tan original -muy pocos la utilizan- como veterana –Renault la aplica desde hace 13 años-: tomar un monovolumen y asemejar su estética a la de un todo camino: eso es el Scénic Xmod.
El piloto probador de la Scuderia Ferrari se ha puesto a los mandos del flamante deportivo de Alfa y nos cuenta su experiencia en este vídeo
Cuando casi todo estaba listo para su presentación, Audi ha decidido parar su proyecto de súper deportivo eléctrico. y es que, según Wolfgang Durheimer, responsable de desarrollo tecnológico de la marca, las cuentas no salían…
La combinación de tracción total y carrocería familiar da lugar a dos de los coches más prácticos del mercado.
Si algo le faltaba a la gama de Kia era un vehículo de carácter deportivo. La versión GT del Proo_Cee’d viene a cubrir ese hueco… con un precio muy tentador….
Para saber de qué es capaz el Lexus IS 300h, nada mejor que enfrentarlo a la berlina diesel de referencia; ¿puede el BMW 320davanzado híbrido con un modelo que funciona con un ‘tradicional’ motor alimentado por gasóleo?
Parece que fue ayer, pero ya han pasado 40 años desde que Porsche presentara en el Salón de Fráncfort de 1973 el 911 Turbo, la versión más potente y radical de su 911. Ahora, cuatro décadas después y sólo unos días antes de su puesta de largo, de nuevo en Fráncfort, nos hemos desplazado hasta el circuito y los alrededores de Bilster Berg (Alemania) para conducir por primera vez el Porsche 911 Turbo S 991, el más rápido de la historia.
