El Defender se resiste a dejar este mundo. En 2007 recibió su última actualización de calado, que le dotó del que posiblemente sea el motor más interesante de cuantos se han montado en este vehículo o en sus ancestros desde hace 65 años.
Nunca, hasta hoy, Mercedes había contado con un modelo capaz de enfrentarse a un mito como el VW Golf GTI. El último Clase A subsana esa carencia con esta versión 250 que promete una deportividad ‘racional’. ¿Lo consigue?
El Mini es cada vez «menos Mini». Este Paceman de ilustre apellido es un buen ejemplo: pesa tonelada y media, se ofrece únicamente con tracción total y, por concepto, es un todocamino. Ahora bien, aunque cuenta con una envidiable motricidad, su sitio se encuentra sobre el asfalto.
Sí, ni has leído mal ni nos hemos equivocado al teclear. BMW rebautiza su berlina Coupé y en vez de llamarla Serie 3 Coupé le sube un dígito y pasa a ser conocida como Serie 4 Coupé.
El Peugeot 208 ya tiene su versión todo camino: se llama 2008 y por un extra de 1.840€ ofrece más ‘imagen’ y espacio que el urbano. ¿Y qué tal resulta frente a sus rivales?
Son las dos mejores berlinas de lujo híbridas del momento: miden casi cinco metros de largo, superan los 300 CV de potencia y pueden incluir lo último en tecnología… Pero, lo sorprendente de ambas es que registran un consumo similar al de un urbano…
Estos dos descapotables no son sólo vehículos para ‘exhibirse’, también disponen de potentes motores y de un ejemplar comportamiento deportivo difícil de igualar…
Guiomar Núñez-Morgades
►Tiene 28 años ► Es de Madrid ►Asesor financiero ► Primer coche: Renault Clio 1.5 dCi ► En la actualidad, conduce el mismo
Una vez más uno de nuestros lectores tuvo la oportunidad de probar un coche para Autofácil y contarnos su experiencia. En esta ocasión se trata del BMW 328i Touring automático del que nuestro lector destaca «la deportividad dentro de un formato familiar».
Antonio Díaz
Jeep Wrangler 2.8 CRD Moab 3P Aut. ► 38.410euros (6.390.886 pta)* ► 200 CV ► 173 km/h ► 8,1 l/100 km
