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Primer contacto con el nuevo Opel Combo

El nuevo Opel Combo pasa a situarse por encima de los Corsa Van y por debajo de las Opel Vivaro y Movano. Sustituye a la anterior generación que lleva a la venta desde el año 2001. Sin duda, de los industriales será el modelo que más se venderá por su tamaño, precio y configuraciones.

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Ángel Domenech prueba el BMW 650i Coupé

Aquel modelo era la versión más deportiva del Serie 6 Coupé, un vehículo conocido internamente como E24, y que se vendió de 1976 a 1989. Después de esta larga vida comercial, BMW dejó de ofrecer un coupé de gran tamaño en su oferta de modelos… hasta que, en 2003, volvió a contar con un Serie

Primer contacto con el BMW ActiveHybrid 5

El Serie 5 ya tiene versión híbrida, sin perder ni un ápice de las prestaciones que aporta montar el motor de combustión de 306 CV de un 535i. Nosotros lo hemos probado y éstas son nuestras impresiones.

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Mercedes-Benz Clase M 2011

Tras una vida más corta que la de la primera generación, que se puso a la venta en el 97, Mercedes propone una tercera entrega que cambia menos en cuanto a tamaño, mantiene rasgos de diseño con sus predecesores, pero pretende ser más confortable y seguro en carretera, rebajar los consumos y ganar en cualidades

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Fiat 1.2 Easy Panda

El mejor ejemplo es el Fiat Panda, tal vez uno de los coches más conocidos de la historia del automóvil, porque lleva más de 30 años en el mercado, repartidos en tres generaciones: la que aquí probamos es la tercera. Es un vehículo que ha evolucionado mucho con los años  pero su ADN básico ha

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Probamos el Honda Civic, el compacto más ‘futurista’

Diferente por su diseño entre futurista y deportivo -ya no provoca un impacto visual tan grande como su antecesor inmediato, el del año 2005… pero continúa siendo un coche que destaca por estética, -con su frontal ‘bicolor’, sus faros traseros ‘saltones’, la luneta trasera dividida en dos…-, por su gama reducida -sorprende que, de momento,

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Opel Astra 2.0 CDTI GTC Sportive

Sin embargo, Opel sí quiere que su Astra la tenga, y no se ha limitado ‘a coger un Astra 5p y quitarle dos puertas’, sino que ha desarrollado su propia versión coupé, y la ha bautizado como GTC -una idea que no es nueva: ya la utilizó su antecesor, en 2005… e incluso los Renault


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