Al volante del Toyota C-HR híbrido enchufable: 66 km de autonomía eléctrica por 4.500 euros más
El nuevo Toyota C-HR 220PH aporta una batería de alta tensión que le proporciona hasta 66 km de autonomía eléctrica. Veamos qué tal funciona.
Probamos el Volkswagen Passat eTSI 150. Con lo que fue el Passat…
El actual Volkswagen Passat sólo se vende con la carrocería familiar Avant y dos motores de 150 CV, uno diésel y el de gasolina de esta prueba.
Videoprueba: Toyota C-HR 200H
La versión 200H es la más potente entre las dos no enchufables que hay en la gama Toyota C-HR. Veamos por qué es la más recomendable.
Prueba Dacia Duster 2024 1.2 TCe 130 CV: con pinta de superventas
La tercera generación del Dacia Duster llegará a los concesionarios el próximo julio, lo hará con tres motorizaciones, todas ellas con etiqueta ECO. Ya hemos probado el motor 1.2 TCe 130 CV, disponible desde 24.390 euros.
Prueba VW ID. Buzz: por qué tiene sentido a medias (Parte 2)
Con sus cosas buenas y sus cosas malas, la VW ID. Buzz es un automóvil bastante especial. Veamos qué tal se desenvuelve en un uso real.
Probamos el BMW X2 sDrive20i: 170 CV, gasolina y etiqueta Eco
El BMW X2 es la versión con aspecto coupé del BMW X1. En este caso, probamos la versión básica de gasolina.
Prueba VW ID. Buzz: por qué tiene sentido a medias (Parte 1)
La Volkswagen ID. Buzz es digamos la aplicación monovolumen de la plataforma MEB del Grupo VW. Probémosla a ver en qué destaca y en qué no.
Probamos el Peugeot E-2008 GT 156: ¿a quién le interesa la versión eléctrica del 2008?
Nos hemos puesto a los mandos del Peugeot E-2008 GT 156, la versión 100% eléctrica más potente de la gama. ¿Es una opción recomendable?
Audi Q3 Sportback 45 TFSIe, el Q3 que te interesa si…
Este Audi Q3 Sportback cuenta con una mecánica híbrida enchufable de 245 CV, una autonomía eléctrica teórica de 46 kilómetros y etiqueta Cero de la DGT.
Probamos el Opel Corsa Hybrid 100: etiqueta Eco desde 20.950 euros
El Opel Corsa Hybrid 100 completa la gama de este urbanita con una sencilla pero eficaz y asequible mecánica híbrida. Así es y así va.